«Рогаті» – раритетні і брудні...

Середній вік чернігівських тролейбусів майже 20 років. Причому більшість машин «Чернігівського тролейбусного парку» виготовлені ще за часів Радянського Союзу. Торік з державного бюджету чернігівські тролейбусники недоотримали 12 мільйонів гривень – рекордна сума за весь час існування підприємства. Про це, зокрема, йшла мова сьогодні під час наради у міській раді.

Тролейбуси "відбігали" своє

Історія чернігівського тролейбусного парку розпочалася півстоліття тому – у листопаді 1964 року на лінію вийшли перші чотири тролейбуси.

За цей час багато що змінилося.

Втім, мабуть, кращі часи «Чернігівського тролейбусного управління» вже позаду.

І це не слова песиміста.

Факти говорять самі за себе: рухомий склад тролейбусного парку зношений на 80 %, більшість чернігівських «рогатих» машин вже «відбігали» понад мільйон кілометрів, перевиконавши свою «експлуатаційну норму» на 20-30 %.

Окрім того, за п’ять останніх років у Чернігові «списали» понад два десятки тролейбусів, натомість купили лише три.

За словами начальника комунального підприємства «Чернігівське тролейбусне управління» Олега Коржова щодня на 10 тролейбусних та 2 автобусних маршрути відповідно виходять 67 «рогатих» машин та 17 автобусів.

Найбільша проблема парку – технічний стан рухомого складу.

Оскілки на нові тролейбуси грошей немає, єдиний вихід з даної ситуації – капітальний ремонт. 

Торік відремонтували близько тридцяти машин.

Витратили на це майже два мільйона гривень.

 

Досить торувати, здачу нічим давати

Якщо говорити про прибутки, то у минулому році комунальне підприємство «Чернігівське тролейбусне управління» заробило 35 мільйонів гривень.

До прикладу, у 2012-му доходів було більше майже на п’ять мільйонів.

Сума витрат тролейбусників у 2013-му становить 40 мільйонів.

Якщо співставити доходи і витрати підприємства, то можна зробити певний висновок про його прибутковість.

До речі, вартість проїзду у тролейбусах поки що підвищувати не збираються.

Нічого дивного, це ж не автоперевізники, які скільки себе пам’ятаю скаржаться на нерентабельність перевезень.

 

Хто вимиє чернігівські тролейбуси?

Наприкінці наради міський голова Олександр Соколов побажав Олегу Коржову терпіння, а також поцікавився: «Чому чернігівські тролейбуси такі брудні»?

На що Олег Коржов відповів, що машини миють двічі на тиждень.

Проблема стоїть у вугільному пилу, який «намертво» в’їдається в корпуси тролейбусів.

За словами Олега Коржова змиває цей пил єдиний миючий засіб, який в управлінні регулярно закуповують.

Але він дуже дорогий.

Та все ж ситуацію з брудними тролейбусами очільник парку пообіцяв виправити.