Система моніторингу громадського транспорту Чернігова потребує термінового налагодження

2017 року в Чернігові, міським коштом у розмірі 217510 грн за 100 транспортних одиниць, була встановлена система моніторингу громадського транспорту.

Наразі вона потребує або ж сервісного обслуговування у рамках 12-місячного терміну безкоштовної гарантії, або ж підвищення відповідальності з боку перевізників.

Про це заявили активісти під час прес-конференції «Чи реально зробити громадський транспорт зручним за бюджетні кошти?».

Активісти проаналізували роботу громадського транспорту за допомогою системи моніторингу 5 грудня 2017 року (час: 15:45 – 16:00) і прийшли до висновку, що майже на всіх міських маршрутах не вистачає необхідної кількості транспортних засобів. Тобто на 20-30%, як мінімум, менше транспортних засобів на лінії, аніж це зазначено в договорі.

Зі слів перевізників, це проблема в компанії «Дозор». Тож, виходить, що більшість систем спостереження у громадському транспорті потребує ремонту, або навіть заміни, через неповноцінне функціонування gps-системи.

Було окремо проаналізовано комунальний транспорт і окремо приватний.

Кількість транспорту на маршрутах фактична та за договором:

№ маршруту	Факт	Договір
Маршрут №1	11	12
Маршрут №2	0	1
Маршрут №2А	1	1
Маршрут №3	5	8
Маршрут №5	2	2
Маршрут №7	7	10
Маршрут №8	8	8
Маршрут №9	1	2
Маршрут №11	5	8
Маршрут №12	18	20
Маршрут №14	5	8
Маршрут №15	12	12
Маршрут №16	6	7
Маршрут №17	7	8
Маршрут №18	1	1
Маршрут №20	11	14
Маршрут №21	5	10
Маршрут 22 і 22А	0	1
Маршрут №23	4	4
Маршрут №24	5	6
Маршрут №24А	2	2
Маршрут №25	17	20
Маршрут №26	11	16
Маршрут №27	9	10
Маршрут №30	16	20
Маршрут №33	8	8
Маршрут №35	6	10
Маршрут №37	4	10
Маршрут №39	4	10
Маршрут №42	9	10
Маршрут №43	6	8
Маршрут №44	7	8
Маршрут №46	0	3
Маршрут №47	0	1
Тролейбуси
Тролейбус №1	4
Тролейбус №3	3
Тролейбус №4	8
Тролейбус №5	4
Тролейбус №6	5
Тролейбус №7	5
Тролейбус №8	4
Тролейбус №9	6
Тролейбус №10	6
Тролейбус №11	6
Загалом	51	68

У результаті дослідження неоднократно було помічено відображення недійсної інформації щодо транспортних засобів на лінії. Наприклад, на лінії автобус працює, а система його «не бачить». Або ж, навпаки, система показує неіснуючі транспортні засоби.

Дану ситуацію з роботою системи GPS-моніторингу прокоментував представник Комунального підприємства «Чернігівське тролейбусне управління» Микита Вікторов:

«Завдяки gps-системи моніторингу Комунальне підприємство отримало ефективний інструмент контролю за виконанням графіку руху водіями. Раніше цього не було. І часто траплялись випадки, коли водії їздили як хотіли і тим самим порушували всі графіки.

Наші автобуси і тролейбуси всі обладнані трекерами. Але дійсно, інколи з вини комунального підприємства відбуваються збої в системі моніторингу. Це може бути, наприклад, коли диспетчер не змінює прив’язку транспортного засобу до маршруту. Тобто коли тролейбус знімається з одного маршруту і пускається на інший, де потрібна заміна з технічних причин.

Також такі проблеми можуть бути з вини самого оператора. Інколи втрачається сам зв’язок трекера з сервером. Також були проблеми з самими трекерами – вони виходять з ладу».

Прес-конференція відбулась в рамках проекту Громадської організації «Агенція міських ініціатив» “Громадський транспорт: ефективність використання бюджетних коштів” за фінансової підтримки Міжнародного Фонду “Відродження”.

Тетяна РОМАНОВА