Останнє оновлення: 16:50 вівторок, 2 квітня
Дорожній рух
Ви знаходитесь: Політика / Україна / В Україні починають діяти "дорожчі" правила дорожнього руху
В Україні починають діяти дорожчі правила дорожнього руху

В Україні починають діяти "дорожчі" правила дорожнього руху

Закон "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху" був ухвалений Верховною Радою 24 вересня і підписаний президентом 14 жовтня, нагадує УНІАН.

Цим законом пропонується, зокрема, збільшення розмірів штрафів за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху. В середньому штраф за правопорушення становитиме 85-100 грн.

Значно підвищується відповідальність за здійснення грубих порушень Правил дорожнього руху.

Зокрема, штраф за проїзд на заборонений сигнал світлофора становитиме 170-204 грн., а за управління транспортним засобом у нетверезому стані – 1360-2550 грн.

Крім того, передбачається ввести механізм нарахування штрафних балів за порушення правил. У разі, якщо сума нарахованих штрафних балів досягне або перевищуватиме 30 балів, порушник у судовому порядку буде позбавлений права управління транспортним засобом.

Також передбачається надати працівникам міліції право вилучати посвідчення водія до ухвалення рішення судом у тих випадках, коли Кодексом України про адміністративні правопорушення передбачено позбавлення права управління транспортними засобами.

Крім того, законом передбачається впровадження і використання приладів автоматичної фото- і відеофіксації правопорушень.

Пішоходи теж осторонь не залишаться. Їм так само доведеться відповідати за незграбну поведінку на дорозі. Щоправда штрафи менші, повідомляє ТСН.

Нові штрафи діють з ночі.

Працівники ДАІ напередодні склали тести на знання нових правил.

Вони кажуть, що на дорогах уже поменшало п'яних за кермом і більше водіїв користуються пасками безпеки.

Коментарі (3)

иван | 2008-11-17 16:09

ЧитачДуже чекав цього моменту. Сам теж водій. Але є багато "але"... З тим, що на дорогах давно пора змінювати культуру спілкування на краще - це беззаперечно. Але чому лише коштом водіїв? Чому мене, водія, який обїжджаючи калюжу на дорозі, виїхав на смугу для поворота ліворуч, оштрафовують? Чому мене, водія, який рухаючись з Червоного мосту до горсаду зупиняють і "пресують", що їхав я на червоне світло? І т.д. Я не злісний порушник. Проїхав я на жовте світло. Так, жовтий забороняє рух (8.7.3.г ПДР), але ж тут же 8.11: "Водіям, які в разі ввімкнення жовтого сигналу ..... не вдаючись до екстреного гальмування, дозволяється рухатися далі за умови забезпечення безпеки дорожнього руху". Чи може я щось не дочитався? Такі ж слова можна прочитати і про пішоходів (не на них користь!). Я до чого: отам, на узбіччі, ми, водії, не маємо права і слова сказати, бо перед нами "трієшник-школяр" (прошу, панове, без образ), який за півгодини вичитав правила і вважає себе творителем справедливості. Я не для того отримував дві вищі освіти, аби з мене "вили вірьовки". Телефон довіри, скажете ви? Це один з варіантів, але хотілося б мати ДІЄВИЙ захист прав водіїв. Хотілося, аби карали по справедливості як водіїв, так і інших учасників дорожного руху (у тому числі й пішоходів, інспекторів на дорогах та й відповідні служби, чиїми дорогами ми їздимо та платимо за це податки).
сам не раз на это накалывался-
8.11: "Водіям, які в разі ввімкнення жовтого сигналу ..... не вдаючись до екстреного гальмування, дозволяється рухатися далі за умови забезпечення безпеки дорожнього руху"--
водитель должен освоюодить дорогу
но к ГАИШНИК всегда прав .
Сначала нужно сделать хорошие дороги чтобы смотреть по сторонам и за знаками а не люки обьезжать

Читач | 2008-11-17 15:28

Дуже чекав цього моменту. Сам теж водій. Але є багато "але"... З тим, що на дорогах давно пора змінювати культуру спілкування на краще - це беззаперечно. Але чому лише коштом водіїв? Чому мене, водія, який обїжджаючи калюжу на дорозі, виїхав на смугу для поворота ліворуч, оштрафовують? Чому мене, водія, який рухаючись з Червоного мосту до горсаду зупиняють і "пресують", що їхав я на червоне світло? І т.д. Я не злісний порушник. Проїхав я на жовте світло. Так, жовтий забороняє рух (8.7.3.г ПДР), але ж тут же 8.11: "Водіям, які в разі ввімкнення жовтого сигналу ..... не вдаючись до екстреного гальмування, дозволяється рухатися далі за умови забезпечення безпеки дорожнього руху". Чи може я щось не дочитався? Такі ж слова можна прочитати і про пішоходів (не на них користь!). Я до чого: отам, на узбіччі, ми, водії, не маємо права і слова сказати, бо перед нами "трієшник-школяр" (прошу, панове, без образ), який за півгодини вичитав правила і вважає себе творителем справедливості. Я не для того отримував дві вищі освіти, аби з мене "вили вірьовки". Телефон довіри, скажете ви? Це один з варіантів, але хотілося б мати ДІЄВИЙ захист прав водіїв. Хотілося, аби карали по справедливості як водіїв, так і інших учасників дорожного руху (у тому числі й пішоходів, інспекторів на дорогах та й відповідні служби, чиїми дорогами ми їздимо та платимо за це податки).

Сава | 2008-11-17 15:20

Штрафи потрібно ще збільшувати, постійно і регулярно. Бюджет отримає реальне наповнення. Водії стануть відповідальними та ввічливими. Через рік-два значно покращиться екологічна складова життя великих міст.
закрити

Додати коментар:


Фотоновини

  Stella Sezon та Constantine представили модну українську музику в Лондоні

SVOBODA.FM