Последнее обновление: 20:03 воскресенье, 1 октября
Загрузка...
Найкращі тести
Техника
Вы находитесь: Економіка / Регіон / Новый украинский вездеход от черниговских мастеров
Новый украинский вездеход от черниговских мастеров

Новый украинский вездеход от черниговских мастеров

Леса и болота черниговского Полесья стали полигоном для испытаний нового украинского вездехода.

Плавающую гусеничную машину грузоподъемностью 1 тонна спроектировали и построили не в секретном конструкторском бюро и не на промышленном предприятии. Ее авторы – жители Чернигова Павел и Александр Точеные – технари и заядлые охотники.

Вездеход они создали под свои потребности, чтобы с комфортом передвигаться по полесским болотам.

В это непросто поверить, но гусеничный двигатель самодеятельные конструкторы спроектировали и изготовили сами. Его преимущество перед колесным ходом в том, что гусеницы имеют низкое удельное давление на почву. По мнению конструкторов, это заслуживает хлопот, связанных с разработкой гусениц.

Недостатки гусениц – громкость и износ траков – авторы проекта устранили на корню, применив резинотканевые ленты вместо гусеничных цепей и пневматические опорные катки.

Двигатель вездехода – дизельный 2-литровый Mercedes, коробка передач и ведущий мост – от заднеприводной Toyota. Самые сложные узлы трансмиссии – бортовые фрикционные (управляется охотничий вездеход по-танковому) – изготовили сами, применив планетарные колесные редукторы от списанного автобуса.

Комфорт пассажирам обеспечивает отапливаемая кабина вместимостью 5 человек. На крыше устроено два люка, через которые можно наблюдать за окружающим. Трофеи и еще нескольких пассажиров можно взять в открытый кузов, который, кстати, тоже имеет своего рода отопление – обдув теплым воздухом от дизеля.

Машина легко преодолевает заснеженные участки, заболоченную почву, мелколесье, зарости камыша. Уровень шума и в салоне, и внешне небольшой, намного меньше, чем можно было бы ожидать от гусеничного транспортера снаряженной массой 2,5 т. Двигатель хорошо закрыт, к тому же работает «вполсилы» через высокий передаточного числа трансмиссии (1:16).

На данный момент программа ходовых испытаний близка к завершению, результаты отвечают ожиданиям авторов. Поведение машины на плаву также уже частично испытано и оценено положительно.

Комментарии (3)

Operator. | 2016-03-01 18:33

обжораЦікаво а скільки він жре на 100 км ?Напевно як танк Т-64.
"Жор" такої техніки вимірюється з розрахунку на мотогодини, а не пробіг.

обжора | 2016-02-25 12:18

Цікаво а скільки він жре на 100 км ?Напевно як танк Т-64.

барклай | 2016-02-24 16:21

Супер
закрыть

Добавить комментарий:

Фотоновости

  Собака унюхал даже игрушечную гранату

SVOBODA.FM

Загрузка...
RedTram
Загрузка...