Водители, не сбивайте столбы! – просит «Черниговоблэнерго»

Если раньше в области происходили десятки аварий, в результате которых водители сбивали энергообъекты, то с начала 2016 года, по данным службы распределительных сетей ПАТ «Черниговоблэнерго», уже совершены 73 наезда на опоры линий электропередачи.

При этом треть случаев повреждения опор линий электропредачи водителями случилась в Козелецком и Бобровицком районах и городе Чернигов.

Об этом сообщает ПАТ «Черниговоблэнерго».

В основном невнимательные водители повреждают опоры распределительных сетей. Однако в 2016 году были 2 случая сбивания сельскохозяйственной техникой высоковольтных опор в Новгород-Северском и Ичнянском районах.

«Линиями электропередачи осуществляется электроснабжение районов и городов или нескольких сел, потому любое повреждение линии сравнимо с диверсией, покушением на энергетическую безопасность, – считают в технической дирекции ПАТ «Черниговоблэнерго». – Мы призываем всех водителей автомобилей, сельхозтехники, быть внимательнее и не допускать наезда на опоры линий электропередачи».

У каждого сезона есть свои особенности. Летом и осенью «героями» аварий чаще становились сельхозмашины. В сентябре-октябре, оперативным бригадам районов электросетей ПАТ «Черниговоблэнерго» приходиться практически еженедельно выезжать на устранение обрывов и установление сбитых опор.

Последний инцидент случился 12 октября в Бобровице. Грузовой автомобиль, выезжая от автозаправки врезался в железобетонную опору ЛЭП напряжением 0,4 кВ. В результате была обесточена автозаправка. Опору энергетики возобновили в этот же день.

Виновнику события придется выплатить нанесенные убытки компании. Кроме того, были нарушенные требования правил охранительных зон электрических сетей.

Наезд на опоры линий электропередачи в результате ДТП – причина отключения электроэнергии в населенных пунктах.

Страдают простые граждане, социально значимые объекты, больницы, детские садики, школы, которые остаются без электроэнергии на то время пока специалисты ПАТ «Черниговоблэнерго» ликвидируют последствия нарушения. Ведь когда наезд на опору ЛЭП случается в городе - энергетики могут подать людям электричество по резервным линиям, а если это происходит в селах, то потребители остаются без света на некоторое время.

В целом обновительные работы по демонтажу сломанных опор и поврежденных проводов, установке новых опор, подвеске нового провода, установке траверсов, изоляторов и монтажа заземления за 9 месяцев 2016 года обошлись ПАТ «Черниговоблэнерго» в свыше 600 тыс. грн.

Нередко такие ДТП происходят в состоянии алкогольного опьянения водителя или из-за нарушения правил дорожного движения. В каждом втором случае водители, которые повредили опоры, сбегают с места ДТП.

По каждому факту повреждения опор ЛЭП совместно с сотрудниками органов внутренних дел проводится комплекс мероприятий. Водителю, который повредил опору и исчез с места ДТП, кроме возмещения ущерба угрожает ответственность, предусмотренная законодательством Украины.

Согласно ст. 27 Закона Украины "Об электроэнергетике" от 16. 10. 97 № 575/97-ВР (с изменениями и дополнениями), правонарушения в отрасли энергетики тянут за собой установленную законодательством Украины гражданскую, административную и криминальную ответственности.

Ответственность за нарушение Правил охраны электрических сетей предусмотрена ст. 93 Кодекса Украины об административных правонарушениях, тянет за собой наложение на нарушителя значительных штрафов. При этом уплата штрафа не лишает правонарушителя от устранения последствий нарушения и возмещения энергопоставщику причиненных имущественных убытков. Расходы на фактическое возобновление сбитой опоры составляют значительную сумму, в размере в несколько десятков тысяч гривен, также учитывается стоимость недоотпущенной потребителям электрической энергии.

И это еще не все - горе-водитель может быть также привлечен к материальной ответственности перед потребителями, у которых через сбой электроснабжения вышла из строя бытовая электротехника.

Водитель, который сбил опору ЛЭП, несет ответственность за нарушение правил дорожного движения, что тянет за собой административную ответственность вплоть до лишения водительских прав в случаях управления транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.