Украина может остаться без дорог?

Для инвестирования в дороги Украины необходимо изменить закон о концессиях. Такое мнение высказал журналистам руководитель сектора Промышленность, транспорт и строительство Экономической миссии посольства Франции в Украине Игорь Маркашов.

"Французские компании могли бы инвестировать в дороги в Украине при условии адаптации украинского законодательства о концессиях к европейским нормам", - считает он.

Речь идет о возможности концессионера получить из бюджета компенсацию недополученных сборов за проезд, если интенсивность движения по концессионной трассе будет ниже запланированной.

И.Маркашов отметил, что заинтересованность в сотрудничестве в дорожном строительстве есть у фирм двух стран. Предварительные переговоры с французскими партнерами уже ведет украинская национальная компания "Альтком".

Посольство Франции, со своей стороны, также способствует развитию проектов в этом направлении. В феврале 2009 г. в Киеве состоится семинар по новым технологиям и оборудованию для строительства дорог с участием до 15 ведущих французских фирм.

Заместитель генерального директора строительной финансово-промышленной группы "Альтком" Михаил Ковалев также считает, что радикально изменить ситуацию с финансированием дорог может только принятие закона о концессиях с гарантией трафика со стороны государства. “Инвестор должен быть уверен, что его вложения в строительство дороги окупятся в разумные сроки”, - пояснил он. Эксперт, напомнил, что существующий закон "О концессиях" не работает именно из-за отсутствия положения о гарантированном трафике. Он также высказал мнение о необходимости упрощения порядка отвода земель для дорожного строительства. В настоящее время этот процесс может занимать до трех лет.

В то же время в условиях начавшегося экономического кризиса государство уже не может финансировать дорожное строительство в прежних объемах, а условия для прихода инвесторов не созданы. Финансовый директор ФПГ "Альтком" Валерий Кутьков на состоявшемся 12 ноября в Киеве антикризисном совещании у президента Виктора Ющенко отметил в беседе с журналистами, что бюджетное финансирование строительства дорог снизилось до критического уровня.

"На 2008 год у нас подписаны контракты на 1,8 млрд. грн. бюджетных средств, из них подтверждено финансирование 950 млн. грн., а реально проплачено 550 млн.грн.", - сказал В.Кутьков. При этом он уточнил, что примерно 350 млн. грн. или 64% полученных средств, выделено на строительство взлетно-посадочной полосы в аэропорту Донецка.

“В Крыму, насколько мне известно, продолжается строительство только одной дороги Херсон-Джанкой-Феодосия-Керчь с участием нашей компании, и то финансируется оно на 30%", - сказал топ-менеджер “Альткома”. Он напомнил, что большая часть дорожных проектов относится к объектам по подготовке к проведению Евро-2012. "Необходимо понимать, что строительство - это сезонная работа. Нельзя в 2011 году выделить сразу 100 млрд. грн. и все построить к Евро-2012, начинать надо уже сегодня", - подчеркнул Валерий Кутьков.