Останнє оновлення: 10:28 субота, 18 листопада
Війна
Ви знаходитесь: Кримінал / Надзвичайні події / Забытая битва лета 2014 года – сражение за Луганский аэропорт
Забытая битва лета 2014 года – сражение за Луганский аэропорт

Забытая битва лета 2014 года – сражение за Луганский аэропорт

Битва за Донецкий аэропорт и иловайский котел отодвинули в тень боевые действия вокруг еще одного донбасского аэропорта – Луганского.

Ворошиловградский аэропорт был весьма востребованным – так, в 1980-е годы отсюда ежедневно почти в 70 городов СССР совершалось до 100 вылетов, однако к 2013 году он влачил достаточно жалкое существование: из Луганска были регулярные рейсы только в Киев и Москву, иногда уходили чартеры в Анталью и Салоники.

Ещё до начала военных действий 7 апреля 2014 года Международный аэропорт «Луганск» был взят под охрану бойцами 2-й роты 80-й аэромобильной бригады. Первое время десантники спокойно ездили в город (от центра Луганска до аэропорта около 20 километров, до начала городской черты - около 9 километров) за посылками и хлебом. Нормально общались с местными жителями. Во время одного из таких выездов на въезде в город наших захватили сепаратисты. Однако на том блок-посту стояли «афганцы» и после переговоров они отпустили львовян.

После того как стало понятно, что Луганск сдают, то резко ожесточились и сепаратисты, которые стали блокировать и аэропорт. После того, как стало ясно, что у боевиков появились зенитно-ракетные комплексы, прекратились и полеты гражданских самолетов. Начались проблемы с поставками продовольствия. Фактически оборона ЛАП началась 8 июня 2014 года.

Стоит отметить, что в отличии от Донецкого аэропорта оборонительные позиции здесь были крайне удачными – сам ЛАП находился на возвышенности, при чем было и укрытие – старое советское бомбоубежище с метровыми бетонными стенами.

Какое-то время боеприпасы, подкрепление и еду сюда доставляли самолетами. До 14 июня военно-транспортная авиация совершила 19 вылетов. В тот трагический день во время построения предпосадочного маневра был сбит Ил-76МД («76777»), перевозивший десантников и технику 25-й бригады из аэропорта Мелитополь. На борту погибли 9 членов экипажа и 40 военнослужащих.

Как вспоминал командир экипажа первого севшего Ила (а всего шло в ту ночь три самолета) комбриг 25-й мелитопольской бригады транспортной авиации Дмитрий Мымриков: «Я сел и контролировал заход второго самолёта, давал ему команды. Он полосу увидел и на момент стрельбы по нему был в крене. Первая ракета ушла, не попала в него, вторая попала, и потом его просто разрезали огнём зенитных установок. Характерные трассирующие снаряды, их было видно хорошо. Работали ЗУ, от них такие характерные красные трассера. Работали, видимо, бронебойно-зажигательными. Там работали со всех видов вооружения, но ЗУ было очень видно. Самолёту перебило крыло, механизацию в нём (она там очень мощная). С одной стороны подъёмная сила была больше, с другой – меньше, его перекинуло на спину – сразу упали. Упали на удалении 6 км 666 м от КПП. Символично так…»

Как заявляли сразу по «горячим следам» руководители военного ведомства: «Силовики были проинформированы о наличии вокруг аэропорта террористов, и территория вокруг объекта была зачищена. Однако высокомобильная группа боевиков, передвигавшаяся на внедорожнике, с расстояния 7-8 километров от аэропорта осуществила обстрел самолета».

Позже местными патриотами было найдено место, с которого предположительно был поражен Ил-76, при этом были найдены три пусковые трубы 9П39-1 от ПЗРК 9К38 «Игла», которые были переданы военным. При этом были отстреляны два комплекса, а еще в одном ракета осталась в трубе.

Десантники же сразу выехали на место катастрофы: «В первую очередь мы искали самописцы. Их там было два. Один был целый, один – разломанный. Этакие «глобусы». Говорят, что кабина лётчиков осталась целая, был такой вброс. Это вранье. Там ничего не осталось. Колёса были, лохмотья обшивки, остатки БМД. Хвост в поле ещё был. БМД – из алюминиевого сплава, они в пожаре вообще расплылись. Пособирали останки ребят, собрали неразорвавшийся боекомплект и подорвали его. А потом уже после нас туда приехали сепары, фотографировались там, выкладывали фото в интернет, хвастались своей работой. Нас они боялись, мы по прибытию заняли круговую оборону, они от нас держались на расстоянии».

Дальше были постоянные бои вокруг аэропорта. Боевики неоднократно заявляли о том, что взяли ЛАП под свой контроль, но эта информация по сути была обычной бравадой. Тем не менее, положение оборонявших его десантников становилось всё сложнее.

Поэтому в июле командование решает провести операцию по его деблокированию. Однако было весьма непросто – фактически нужно было от Счастья, в обход так и не занятого посёлка Металлист, через переходящий из рук в руки Александровск, выдвинуться в направлении посёлка Юбилейный, пересечь три автомобильные дороги, усиленные блокпостами, и занять контролируемую сепаратистами Георгиевку, через которую идёт прямая дорога на аэропорт.

Основной ударной силой планируемого прорыва должен был стать добровольческий батальон «Айдар», подкрепленный бронетехникой и бойцами ВСУ. К тому времени было понятно, что добровольцы несмотря на определенные проблемы с дисциплиной, действительно имеют более высокий боевой дух, чем призывники и действительно готовы сражаться, а не имитировать военные действия.

Наступление началось 14 июня, причем поначалу его темп можно охарактеризовать как неспешный - все передвижения осуществлялись исключительно днем. Было принято неоднозначное решение - блокпосты и населённые пункты не штурмовать, а обходить их, перерезая дороги в тылу. Фактически тактика была следующей: сначала «Айдар» пешим маршем и на джипах продвигался вперёд, перекрывал трассу, занимал круговую оборону. После чего подходила бронетехника и танки. Так практически сразу был взят Александровск и расположение РЛС в Тепличном (причем в бункере РЛС были заблокированы 18 боевиков, которые сдались два дня спустя).

В посёлок Юбилейный заходить не стали — отрезали от Луганска и оставили для последующей зачистки. И двинулись дальше, по объездной дороге вокруг города на Георгиевку. Ее взятие было обусловлено перерезанием транспортной развязки на трассе Луганск - Лутугино в районе моста через речку Ольховку. Со стороны Лутугино навстречу наступающим выдвинулась колонна сепаратистов, которая была уничтожена сдвоенным ударом: бойцов «Айдара» со стороны объездной дороги и львовских десантников со стороны аэропорта. Остатки боевиков отошли в Лутугино. Георгиевка была освобождена, а стратегически важная трасса Луганск-Красный Луч перерезана.

Вскоре силы АТО фактически взяли в полную осаду Луганск, из которого стали массово уходить как боевики, так и местные жители, которое поддерживали «республику». Однако как оказалось у руководства России были другие планы – и тогда в дело включилась российская армия напрямую.

Вечером 19 августа в Луганск вошла танковая колонна, просочившаяся буквально через «игольное ушко» со стороны Николаевки. 40-60 танков без опознавательных знаков и по 6-8 человек десанта на броне (естественно, что все без шевронов). Её появлению предшествовала мощная артиллерийская подготовка в районе Краснодонской трассы.

Естественно, что уже 23 августа началось контрнаступление по всем направлениям. 24 августа, когда в Киеве проходил торжественный парад в честь Дня Независимости, сепаратисты нанесли удар на алчевском направлении по Родаково и Сабовке, а также в направлении Счастья по Стукаловой Балке. Одновременно начались бои на Краснодонской трассе.

29 августа «Айдар» под натиском превосходящих сил противника оставил Хрящеватое и Новосветловку. Командованием АТО под Луганском была допущена та же ошибка, что и под Иловайском, и в других местах. Вклиниваясь в оборону противника небольшими колоннами, они продвигались далеко в глубь, при этом растягивая коммуникации и оставляя за собой только узкую полосу охраняемой территории, которую как оказалось легко было перерезать на любом участке. В результате вместо одного большого котла под Луганском образовалось несколько маленьких котлов, а силы, брошенные на блокирование города, сами оказались в окружении.

При этом противник продолжал блокировать аэропорт, подвергая постоянным обстрелам. Как вспоминал потом командир 80-й аэромобильной бригады ВДВ Андрей Ковальчук: «Нас «отрабатывали» каждый день: «Грады», «Смерчи», «Тюльпаны», «Пионы». Это уже была артиллерия россиян. Летит беспилотник, 40 минут – и все, пошли «Грады». У меня каждый солдат мог разобраться, когда летит снаряд от миномета, когда от «Ноны», когда от «Смерча», когда из танка – настолько они были опытные».

31 августа в луганском аэропорту начался ад, ничуть не хуже, чем в донецком зимой 2015 года. Приданная танковая рота ушла без приказа. Как вспоминал один из десантников: «Нас осталось только 80-я бригада и еще там, какие-то мелкие взводы. Защиты у нас практически не было. Это было два танка, которые оставили нам 24 бригада, но они практически не работающие, у одного танка башня не крутился - сугубо пулемет мог стрелять, а второй фактически не работал, не знаю что с ним было. Гаубиц у нас было штук шесть по-моему и минометов штук восемь и тем мы обороняли аэропорт».

На штурм шли псковские десантники и мотострелки из Дагестана. Впервые россияне выкатили и свои новейшие танки Т-90. Поддерживали их огнем самоходные артиллерийские установки 2С7 «Пион» и самоходные минометы 2С4 «Тюльпан», предназначенные именно для уничтожения бункеров.

Поэтому к концу дня в аэропорту уже нечего было защищать: здания были разрушены, деревья сгорели, взлётная полоса напоминала перепаханное поле. Было принято решение отступать. Выходить в светлое время не было смысла – в открытом поле отступающих просто накрыли бы артиллерией. Поэтому дождались сумерек, и только тогда покинули развалины.

Навстречу десантникам со стороны Лутугино прорвались два танка, одна БМП и «Урал» 24-й бригады. Их экипажи состояли преимущественно из офицеров – большинство рядовых отказались идти на верную смерть. «Уралом» вывезли убитых и раненных. Это стало концом сражения за аэропорт. В тот день погибло 13 человек из 80-й бригады, многие получила ранения, несколько военнослужащих попало в плен и пропали без вести.

Интересно, что российские военные вошли в разрушенный аэропорт только через двое суток после фактического его оставления нашими десантниками.

По поводу скептиков, которые до сих пор не верят информации о прямом участии российских военных, то можно привести как многочисленные свидетельства участников боев, так и фотографии документов. «С дагестанским старшим лейтенантом так и не удалось найти общего языка и он остался слушать разговор, временами перебиваемый нервными смешками так ничего и не понявшего удмурта-водителя, с завязанными руками и глазами. С удмуртом вообще невозможно было разговаривать в виду чрезвычайной тупости последнего. А вот псковский десантник оказался куда разговорчивей. Его освободили от пут, развязали глаза и усадили с десантниками за один стол. Обычный прапорщик, семьянин, никаких предрассудков по поводу украинцев, приказали – поехал. Что ж тут рассказывать? Спустя несколько часов их отвезли в штаб сектора».

Заканчивая рассказ о героической обороне Луганского аэропорта можно смело сказать, что Вооруженные Силы, о которых все забыли до 2014 года, в летних боях на Луганщине доказали что могут защищать страну и делать это эффективно. А личный героизм десантников 80-й «львовской» аэромобильной бригады, их воля и самопожертвование еще раз подтвердили славу воздушно-десантных войск.


Збільшити

Территория Луганского аэропорта на картах американской компании Google


Збільшити

Украинские бойцы на фоне терминала аэропорта. Разрушений еще немного


Збільшити

Деблокирующая колонна ВСУ, июль 2014 г.


Збільшити

Позиции десантников 25-й бригады в аэропорту. Хорошо виден стоящий на взлетке Ил-76. Начало июня 2014 г.


Збільшити

По этой воронке можно немного представить калибры артиллерийских орудий, которыми обстреливали ЛАП


Збільшити

Примерная карта боев вокруг Луганского аэропорта


Збільшити

Ил-76 под загрузкой


Збільшити

Документы погибших и попавших в плен к десантникам 80-й бригады сепаратистов


Збільшити

Боевики позируют на фоне сбитого Ил-76, июнь 2014 г.


Збільшити

Остатки сбитого под Луганском Ил-76


Збільшити

Руины Луганского аэропорта после двух месяцев боев


Збільшити

После артиллерийского удара противника, ЛАП, август 2014 г.


Збільшити

Документ одного из псковских десантников, попавших в плен в ходе боев под луганским аэропортом

Коментарі (8)

Андрей | 2017-01-30 16:23

***/////
P 31.28.232.102
Хост: host-102-232-28-31.sevstar.net
Город: Севастополь
Страна: Russian Federation
IP диапазон: 31.28.224.0 - 31.28.239.255
Название провайдера: Lancom Ltd, Russia, Sevastopol

Лиса | 2016-03-29 11:02

Klo
VK
а можете мне лично рассказать, что там было?

павло | 2016-03-22 18:40

Klo
VK
підтримую..

вася | 2016-03-22 16:41

Кому он нужен сейчас или или год назад.??? Положили столько людей за что??

VK | 2016-03-22 12:24

Klo
Скоріш за все ні, тому що жодним словом не йдеться пр танкову бригаду. Типу кинули і все. Насправді зовсім все по іншому було.

Klo | 2016-03-21 18:10

А автор чернігівський?

Героям Слава | 2016-03-21 14:01

и совсем не забытая... это журналисты перестали писать об героях АТО.
Ровеньки - это Украина.

Брянка - это Украина!!! | 2016-03-21 13:48

Луганск это Украина!!!!!!!!!!!
закрити

Додати коментар:

SVOBODA.FM - LIVE!
Listen on Online Radio Box! SVOBODA.FM



Архів прямих трансляцій на YouTube: YouTube.com/holovatenko

Реклама на сайті SVOBODA.FM


SVOBODA.FM - LIVE!
Фотоновини

  Без звичного світлофора не розминулись тролейбус, авто і архів

SVOBODA.FM

RedTram
Загрузка...
Північний вектор