Возможные поломки центрального замка авто

Важная деталь комплектации транспортного средства, которая обеспечивает безопасность, защищает от несанкционированного взлома — центральный замок. Он удобен тем, что позволяет нажатием пальца закрыть все двери вместе с багажником.

Раньше, чтобы это сделать, нужно было поворачивать ключ в замочной скважине, теперь для этой манипуляции не нужно даже находиться возле машины. Работа механизма обеспечивается пультом. Ознакомиться с вариантами устройства можно по ссылке интернет-магазина Repairkit.

Особенности конструкции центрального замка авто

Дистанционный центральный замок автомобиля состоит из следующих деталей комплектации:

• блока для управления;
• микропереключателей;
• исполнительных приборов.

Все процессы происходят автоматически. Блок управления относится к основным деталям механизма, обеспечивает управляющую функцию исполнительными приборами, сигналами. Именно он обрабатывает зашифрованный код, отдавая команды о закрывании или открывании дверей. При помощи микровыключателей происходит фиксирование положения замочных механизмов. Под понятием исполнительных устройств подразумеваются дверные замки, которые являются последним звеном в системе.

Основное преимущество такой детали в том, что она не связана с двигателем. К примеру, сигнализация не позволит запустить мотор без снятия блокировки. Пульт управления питается при помощи батареек.

Неполадки центрального замка автомобиля и их причины

Часто подобное устройство связано с сигнализацией. В таком случае, нужно проверить вначале работу последней. Если замочный механизм не срабатывает с брелока, то можно попробовать вставить ключ в двери, ведь причина поломки может быть в неисправности батарейки.

Причина неполадок также может заключаться в компрессоре. Устройство может плохо работать в дождливую погоду, при перепаде температур, из-за возникновения конденсата. Если замки не срабатывают синхронно, то искать поломку нужно в вакуумных трубках магистрали.

В ситуации самопроизвольного открывания, даже тогда, когда никто не нажимал на пульт, то причина кроется в неправильной фиксации крепежа тяги, размещаемой между приводом и замком водителя.

Если механизм не закрывается полностью, не работает нормально ни вручную, ни автоматически, то нужно проверить предохранитель. Если последний функционирует в полной мере, то причинами поломки могут стать поврежденные провода, окисление клемм, плохой контакт. В случае неисправности конечного выключателя активатора двери водителя — не обнаруживается сигнал управления.

Можно прийти к выводу, что центральный замок чувствителен к перепадам температур, повышенной влажности, перебоям в работе электросети автомобиля. А детали механизма изнашиваются при постоянной активной эксплуатации.