Біля найбільшого ТРЦ міста планують облаштувати дві транспортні розв’язки з круговим рухом

Комп’ютерну модель, у якій наочно видно пропускну здатність однієї й тієї ж ділянки чернігівської дороги з двома перехрестями, але при різних типах транспортних розв’язок – зі світлофорами і з круговим рухом – продемонстрували під час щотижневої розширеної наради, повідомляє пресслужба міської ради.

 Модель застосовує круговий рух на двох автомобільних перехрестях біля ТРЦ «Голівуд» у Чернігові. На сьогодні ці перехрестя є як складними для проїзду, так і аварійно небезпечними.

Отже, на першому відео – фактична зйомка трафіку 4 лютого до настання “часу пік” – десь у період з 16.00 до 16.30. Зліва – Київська, справа – 1-го Травня, між ними – вул. 77 Гвардійської дивізії. Можна підрахувати, що за годину через цю ділянку в такий час проходить 3300 машин.

“Постійна пробка в напрямку Рокоссовського – і вона там завжди. Те ж – на лівий поворот з 1-го Травня до Голівуду. Плюс увечері, вдень – завжди пробка для проїзду з 1-го Травня до П’яти кутів. А в час пік та у святкові дні там взагалі катастрофа”, – прокоментував керівник управління ЖКГ.

Другий варіант – та ж ділянка з рухом по колу. Для розрахунку при русі по колу взяли на 20% більше автомобілів – 4092.

“Ми спеціально дали навантаження зі збільшенням транспортного потоку, з розрахунком на кілька років уперед, бо кількість автотранспорту постійно росте. Ви бачите, що на 20% більше рух транспорту – і коло це все розв’язує, тобто немає при цьому ніякого підпору. Якщо ми 20% автомобілів додамо без кругового руху – там взагалі все стане”, – Ярослав Куц, керівник управління ЖКГ.

Він також уточнив: відповідно до вимог патрульної поліції між цими двома перехрестями має бути огорожа, так званий «відбійник». І там, де зараз знизу пішохідний перехід – буде кнопочний світлофорний об’єкт для того, щоб пішоходи були убезпечені, бо дуже велике навантаження.

Відповідно до інформації, озвученої керівником профільного управління на нараді, місто має намір іти шляхом влаштування на цій ділянці саме такого типу руху. Зокрема, зараз ідуть перемовини з керівниками гіпермаркету та автозаправної станції щодо тих питань, які можуть виникнути при таких роботах. Також залишається ще ряд інших організаційно-технічних питань, але вони вирішуються