Черниговский троллейбус в Масаны не поедет, даже за 1 гривну

В трудном положении, по словам чиновников, находится социальный транспорт Чернигова – троллейбусы.

Об этом шла речь на расширенном совещании в исполкоме Черниговского городского совета:"Динамика финансово-хозяйственной деятельности коммунального предприятия"Черниговское троллейбусное управление". О состоянии ЧТУ докладывал его начальник Олег Коржив.

Он в частности сообщил, что „на предприятии существует задолженность по заработной плате за полтора месяца, а повышение платы за проезд в общественном транспорте до 1 грн. позволит дополнительно получить 350 тысяч грн. ежемесячно, это даст возможность выплачивать заработную плату в полном объёме собственными силами».

Сегодня в троллейбусном управлении работают 841 рабочий, и средняя зарплата на предприятии составляет около 1400 грн.

Также господин Коржов рассказал, что в этом году управлению исполняется 45 лет. Но показатели не радуют, так на балансе находится 121 троллейбус, 98 из которых должны быть списанными. Средний возраст машин составляет 16 лет, а по нормативам они должны использоваться не больше 10. При таких сложных условиях ежедневно на линию выходят 80 троллейбусов и 20 автобусов.

Длина маршрутов электромашин составляет 102,6 километров, так за первый квартал 2009г. пробег троллейбусов составил 1,260 тыс. километров, и было перевезено около 10 млн. пассажиров. Но, невзирая на такое количество пассажиров, сверхдоходов управление не получает, потому что основная масса пользователей - это льготные группы граждан, которых в Чернигове насчитывается 68 тыс. человек, а на возмещение из государственного бюджета рассчитывать не всегда приходится.

Отдельной проблемой появляются и те дотации, которые должны поступить на счета управления, поскольку на четвёртый квартал 2009г. приходится больше 50% дотационных средств. К тому же непосильным грузом стал кредит в размере 5 млн. грн., который был взят на обновление подвижного состава.

Выводы напрашиваются сами по себе – ожидать улучшения услуг перевозки после удорожания стоимости проезда не стоит. Из доклада начальника ЧТУ также становится очевидным, что не стоит ожидать маршрут троллейбусп в микрорайон Масаны, хотя многие политики в канун выборов обещали решить проблемы троллейбусного управления – это и городской председатель Александр Соколов, и несколько фракций, представленных сегодня в городском совете.