С Первомая до Николая – троллейбусы «опоздали» на Масаны из-за... сепаратистов и поставщиков

Троллейбусы не могли пустить на Масаны ни 1 мая, как обещали, ни позже потому, что не могли получить держатели для проводов и сопутствующее оборудование из Луганщины. Долго искали и нашли замену в Запорожье.

Такое неожиданное объяснение дал сегодня во время торжественного открытия новой троллейбусной линии в Чернигове городской голова Владислав Атрошенко. По его словам, строили долго, но качественно.

«Стоило все около 20 миллионов гривен, - сообщил мэр. – Задержка на 7,5 месяцев случилась по разным причинам. Но прежде всего, из-за того, что производитель фурнитуры, выключателей, мелкие детали, которые удерживают контактную линию, находится в прифронтовой зоне. Поэтому были перебои со снабжением. Это одна из причин. Мы уже приобрели, то есть, заплатили за 6 троллейбусов и до конца декабря должны получить еще 4. В следующем году планируем прибавить к ним еще 10».

Как ни странно, но мэр в известной мере дистанционировался от открытия. Поскольку он опоздал, почетную миссию выполнил народный депутат Сергей Березенко, который давно дебатирует «троллейбусную» тему. Вместе с журналистами он зашел в салон новеньких «рогатиков», помог заехать инвалиду на тележке, пообщался с водителем и пассажирами.

«Все троллейбусы произвели на Черниговском автозаводе и зарплаты соответственно получат именно черниговцы, потому что мы должны защищать своих, – отметил парламентарий. – Думаю, имеющиеся недостатки будут доработаны и следующая партия выйдет лучшей. То, что ЧАЗ обеспечивает город новыми качественными троллейбусами, это просто непревзойденно. Еще год-полтора тому о таком можно было говорить, как о фантазии или мечте. Троллейбус на Масаны – единственная альтернатива «маршрутке».

Пассажиров, которые успели воспользоваться новой возможностью, приятно удивили просторный салон (на 105 человек с 31 сидением), пандус и сигнальная кнопка для инвалидов-колясочников, воссоздание названий остановок на табло и в динамике.

«По нашему мнению, наличие мощного встроенного вай-фая привлечет «платного» пассажира, - отметил начальник коммерческой службы Черниговского троллейбусного управления Руслан Емец. – Надеемся, что новый маршрут №11 «Бобровица-Масаны» станет окупным и коммерчески интересным, так же, как и №№1, 2, 4 и 7. То есть, чтобы процент окупаемости достиг не менее 60-70. Каждый из новых троллейбусов, которых мы имеем уже 7, обошелся в 3,8 миллиона гривен».

Больше всего радуются открытию новой линии обитатели микрорайонов, через которые пролег маршрут №11.

«Я живу на Забаровке и ожидал этого события аж 25 лет, - рассказал пенсионер Александр Юсач. – Мне дорого ездить на дачу в Березанке, пересаживаясь из автобуса в автобус. Из Масанов добирался с двумя пересадками».

Согласно графику, на протяжении часа на маршруте должно быть 6 троллейбусов: 3 на одной половине и 3 – на другой. Длина круга, который они преодолевают, – 19 километров.

Больше об открытии троллейбусной линии – на видео из трансляции онлайна, которую вел автор: