Громадський транспорт у Чернігові: за яких умов його запустять

Громадський транспорт у Чернігові запрацює у другій-третій декаді травня. Про це Суспільному розповів міський голова Владислав Атрошенко.

Нині на 9 тимчасових маршрутів можуть вийти від 60 до 65 автобусів – втричі менше, ніж до російського вторгнення. Головні проблеми, які заважають запустити роботу транспорту зараз – подорожчання пального і його дефіцит, брак водіїв та відсутність розуміння, які гроші отримають перевізники за свою роботу.

"Питання стоїть дуже просто – дай грошей і все буде добре. І в транспортників так само – дай 7 мільйонів", – говорить Влалислав Атрошенко.

До російського вторгнення у Чернігові щоденно в рейс виходили 180 автобусів і 65 тролейбусів. Нині ж той максимум, який зможуть вивести на маршрут – 60 автобусів, а поетапне відновлення роботи тролейбусів розпочнеться не раніше, ніж за місяць.

Перевізник Володимир Козир має один із найбільших автопарків у Чернігові – до російського вторгнення він щодня випускав в рейс 90 автобусів. На територію підприємства за час бойових дій двічі прилітали снаряди – пошкодження отримали близько 3 десятків машин.

Через це, а також через відсутність газу метану, на яких їздить частина автобусів, він може випускати лише дизельні автобуси – їх близько 30. Володимир Козир пояснює: понад 7 мільйонів гривень на місяць, які просять перевізники – це сума, яку розрахувало управління транспорту.

"Це треба, щоб працювали 59-60 автобусів".

Ці гроші треба на ремонт транспорту, паливо та інші видатки. Володимир Козир додає – за вартості квитка у 8 гривень їм їздити невигідно. Натомість готові возити безкоштовно для людей за умови, якщо перевізники отримають понад 7 мільйонів. Допомогти, на його думку, має держава.

"Бізнес в Чернігові не працює, бюджет не наповнюється, а перевезення в Чернігові треба організувати. Держава повинна допомогти в організації перевезень. На воєнний час найоптимальніший варіант був би організувати безкоштовні перевезення, але держава в цьому питанні має допомогти. Це не такі колосальні гроші".

Зі слів Владислава Атрошенка, нині тривають перемовини з перевізниками з приводу того як запустити роботу транспорту.

"Мені здається, що зараз трошки використовується ситуація. І я буду ще спілкуватись з кожним із них, щоб це не був шантаж".

Він не виключає, що частину грошей з міського бюджету перевізникам таки компенсують, а також підвищать вартість проїзду.

"Якась суттєва допомога позапланова. Я не виключаю, що її треба буде робити. Ціна може бути 10-12 гривень".

Перевізник Олександр Шкабура з початком російського вторгнення віддав усі 7 дизельних автобусів на потреби війська. І нині вони з побитими вікнами та поламаними двигунами. Тепер думає як відновити свій автопарк і на пропозицію щодо здорожчання вартості проїзду реагує так.

"Був би непоганий крок, якби мер вирішив заправляти автобуси за рахунок міста. Тоді б і по 10 було нормально їздити".

Що з цього приводу думають чернігівці, які не мають власних авто, та нині пересуваються містом пішки та на велосипедах – у сюжеті: