Перевозчики и АТОшники разругались относительно меморандума перевозки 3-х трезвых льготников до Киева

Компромисса не вышло: черниговские перевозчики, которые обслуживают автобусные маршруты до Киева и участники АТО не пришли к согласию относительно текста временного меморандума о перевозке льготных категорий населения. Участники войны на Востоке и представители некоторых общественных организаций АТОшников резко раскритиковали проект соглашения.

Меморандум в течение длительного времени разрабатывался между перевозчиками и представителями ряда общественных организаций АТОшников.

Согласно ему, перевозчики перевозят не больше трех пассажиров льготных категорий за один рейс. Билеты должны быть приобретены в кассах черниговского автовокзала, или же киевской автостанции «Дарница», если нужно ехать в Чернигов. Пьяных или же под действием наркотиков перевозить бесплатно не будут.

По словам главы частного предприятия «Дружба-люкс Автотранс» Владимира Коваленко, который обслуживает рейсы на Киев, необходимость во внедрении лимита на льготников появилась из-за того, что перевозчики не получают компенсации за перевозку. В связи с большим количеством льготников перевозчики не могут потянуть бесплатную перевозку всех. В то же время, когда в будние дни маршрутка везут из Чернигова от 7 до 10 людей, а из Киева – от 12 до 15ти, то за одну поездку перевозят 20 людей. С вычетом цены бензина остается от 600 до 1000 гривен, из которых нужно заплатить зарплату, налоги. Кроме того, нужно возвращать кредиты на закупку автобусов, говорит Владимир Коваленко.

«Но при этом, ко мне за последнее время не поступало ни одного обращения относительно того, что права АТОшников нарушаются», - сказал Коваленко.

Голова Общественной организации «Правый сектор Север» Максим Конашевич поддержал идею подписания меморандума, отметив, что говоря о перевозке в Киев, не нужно забывать и о районных маршрутах.

«У нас люди ездят не только в Киев, но и по районам. И там есть тоже большие проблемы с соблюдением Закона» - отметил Конашевич.

Правда, присутствующие на подписании меморандума АТОшники резко раскритиковали его проект. Ветеран войны на Востоке Владимир Шинкаренко сказал: подписание меморандума – прецедент для перевозчиков нарушать требования закона «Об автомобильном транспорте».

Сам меморандум он назвал фикцией, которая не будет иметь юридической силы. Его поддержали и другие присутствующие на встрече АТОшники. По их словам, необходимо с одной стороны, заставить перевозчиков придерживаться требований закона, а государство – выплачивать компенсацию за перевозку. Кстати, какой государственный орган должен компенсировать перевозку льготников до Киева – неизвестно.

АТОшники послали соответствующий запрос Кабмину и ждут ответа. Следовательно, в вопросе перевозки ветеранов войны на Востоке точка до сих пор не поставлена. И разрешится ли эта болезненная проблема в ближайшее время – неизвестно.

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить