Чи стане Десна транспортною артерією Чернігівщини?
Можливість використання Десни, як транспортної артерії Чернігівщини, обговорювали під час зустрічі керівництва Чернігівської області з китайською делегацією.
Про це повідомив Володимир Хоменко на зустрічі з журналістами.
«Зараз, коли ми розглядаємо питання про цементний завод (під Новгород-Сіверським) логістика показує, що вихід по Десні на Київ і по Дніпру на Миколаїв – це дешевше і вільніше. Бо вагони не стоять у пробках», - сказав він.
Губернатор додав, що питання судноплавства по Десні, це не тільки екологічна складова і захист берега, а можливість відновити транспортну водну магістраль Чернігівської області.
Примітка «Високого Валу» . У 1991 рокі вантажообіг Чернігівського порту становив 5 мільйонів 160 тис. тонн, в у 1998 — 37 тис. тонн, в 2006 році — 784 тис. тонн. Співробітники порту займаються транспортуванням будівельних матеріалів: пісок, щебень, галька, як на Десні, так і на Дніпрі та Дунаї.
Чернігівський річпорт ще кілька років тому перевозив крейду з Новгорода-Сіверського для заводу «Силікат»
З 1951 року по Десні курсували пасажирські теплоходи «Чернігів-Київ». А з середини 70-х по маршруту «Чернігів-Київ-Чернігів» курсувала на підводних крилах «Ракета».
На знімку автора : буксир БТ-7 на Десні під Черніговом 16 жовтня 2011 року.
До теми:
Новгород-Сіверський готується до крупних інвестицій
| Версія для друку Відправити по e-mail Обговорити на форумі |
| Переглядів : 9510 |
Фотоновини
Коментарі (6)
Читач | 2012-01-21 12:54
Відновлення судноплавства по Десні чи забудова берегів?
До Євро 2012 Міністерство інфраструктури пропонує відновити пасажирське судноплавство по Десні до Чернігова. Однак екологи переконані, що ця ініціатива покликана стати початком масштабної забудови берегів Десни.
“Майже вся заплава Десни між Києвом і Черніговом роздана під забудову або розпайована. Зрозуміло, що звивиста Десна не становитиме конкуренції автотранспорту. Та і кому треба витрачати час на додаткове "євросполучення" Київ-Чернігів?”, — розповів заступник голови Національного екологічного центру України Олексій Василюк. Він переконаний, що русло Десни розчищатимуть з метою легалізації гідронамиву.
“Аналогічним чином побудували всі котеджні містечка в Конча-Заспі під Києвом: всі роботи були оформлені як розчистка русла, а вичерпаний з нього пісок в якості побічного продукту складували на березі. А вже поверх такого "побічного продукту" починають будівництво котеджів, — розповів еколог. —Заплава Десни на північ від Києва така ж як і заплава Дніпра на півдні від міста, де тепер височіють паркани Конча-Заспи”.
Природоохоронні організації звернулися до генпрокурора Віктора Пшонки з проханням розслідувати справжні причини планів розчистки русла Десни та не допустити створення нової «Конча-Заспи».
Патриот | 2012-01-19 18:40
Гость | 2012-01-19 13:33
Алекс72 | 2012-01-19 10:41
а порт скоріш за все буде в жавинці чи на селікатному
а китайці будуть вирощувати якусь рибку і китайчат на берегах Десна-хе
Прохожий | 2012-01-19 10:25
Николай | 2012-01-19 10:23