Останнє оновлення: 18:00 четвер, 22 червня
Планово-відкатна економіка
Ви знаходитесь: Політика / Чернігів / Перевізники в Чернігові зажадали по 6-7 грн за проїзд
Перевізники в Чернігові зажадали по 6-7 грн за проїзд

Перевізники в Чернігові зажадали по 6-7 грн за проїзд

Чернігівські перевізники почали подавати розрахунки тарифу на вартість проїзду в громадському транспорті.

Про це повідомив заступник міського голови Олександр Ломако у соцмережі Facebook.

Діапазон вартості одного проїзду в «розрахунках» різних перевізників становить від 5,90 до 6,80 грн.

«Управління економіки починає перевірку наданих розрахунків», – повідомляє заступник чернігівського мера.

За його словами, міський голова озвучив свої вимоги: спочатку чіткий графік виконання інвестплану з оновлення транспорту, потім – початок дискусії про підвищення вартості проїзду.

Окрім того, протягом двох років перевізники мають уніфікувати колір всіх маршруток та автобусів, замовити однакову форму для водіїв та встановити сістему GPS-моніторингу, яка дасть можливість мешканцям міста відслідковувати графік руху, а владі встановити спеціальні табло з відповідною інформацією на зупинках громадського транспорту.

Поки ж перевізники-монополісти у Чернігові роздували свої розрахунки для подання до міськради, у місті Конотоп міський голова, поставивши перевізників в ринкові умови, домігся не тільки закриття питання подорожчання, а й навіть зниження вартості проїзду на маршрутах окремих перевізників.

Коментарі (20)

НеМаша | 2017-02-17 01:32

Пасажир
ЛіліяНу нарешті, хтось розродився! Шановні, або будемо далі плакатись у камізельку одне одному, задовольняючи забаганки вічно голодного монополіста, або - конотопський варіант. Конкретні пропозиції є?
Треба запросити Конотопського мера на місце Атрошенка. І може і комуналка зменшиться, і не тільки дороги будемо ремонтувати а і на ремонт житловіх будинків грошей бюджетних вистачить і обвалюватись не будуть..

Васёк | 2017-02-16 18:46

Сашко
ты ещё вспомни стеклянную тару (в частности бутылки) - 20коп... Итого = 4 проезда за бутылку...

Читач | 2017-02-15 18:51

Шерстянка
Мабуть, я нечітко висловився. Треба "перетрясти" маршрути на перенасичених магістраляхх міста, насамперед, тому ж Проспекті Перемоги, і витурити звідти добру половину маршруток, власники яких бідкаються, що їм "невигідно", Натомість нехай би обслуговували віддалені від центру вулиці і райони. В тому числі і Шерстянку (цей нещасний, відрізаний залізницею район - взагалі окрема тема) та й інші дальні райони. А ось там, може, й за трошки вищим тарифом - така вже доля жителів околиць міста. До речі, вже й зараз до Зеленгоспу один тариф, а далі, до Олександрівки, якщо не помиляюсь, інший (чи на інші околиці). Чернігів - місто таки досить велике за територією. От туди тих, кому "невигідно" навіть на "жирних" маршрутах у центрі.

КАРАУЛ | 2017-02-15 16:45

До речі, ЧЕРНІГІВЕЦЬ правильно зазначив, що автопарк, створений за державний кошт, перейшов у приватну власність. А тепер, користуючись державним майном, нахабно нас обдирають.

Шерстянка | 2017-02-15 15:35

ЧитачЄ дуже простий і дієвий спосіб визначити, вигідно чи невигідно перевізникам возити? А відтак - треба чи ні вчергове піднімати тарифи? Спосіб такий: подивитися на кількість транспорту. Так от, в Чернігові маршруток, цього сміття великих, кількасоттисячних міст ( не малих міст) - аж кишить! По Проспекту Перемоги, на зупинці Центральний ринок, маршрутки і автобуси під`їжджають кожні 15-20 секунд, так, що й тролейбусам інколи ніде втиснутися. Тоді як оцінити бідкання перевізників, що їм, мовляв, невигідно возити, то ж треба підняти тарифи? Дуже просто: вони брешуть! БРЕШУТЬ, бо коли б було невигідно, ЇХ БИ СТІЛЬКИ НЕ БУЛО, цих машин. І все! Нічого не треба мудрувати. сипати і морочити голови цифрами: все регулюється ринком: попит - пропозиція. Відтак, нехай цих маршруток , особливо на людних магістралях, буде хоч і вдвічі менше. На згаданій зупинці я, пасажир, почекаю не 15 - 20 секунд, а 30-40. Натомість, коли залишиться набагато менше цього транспорту, отоді тим, хто зостався, а це будуть найкращі, в сенсі господарювання, буде дуже вигідно і за цими чи й меншими тарифами. Тому міській раді, правда, якщо це дійсно орган влади народу, треба зробити дуже просто: тим, хто бідкається, що ім "невигідно", сказати: "То ідіть з Богом, ніхто вас не тримає".
"Зменшити вдвічі кількість автобусів" - це ви розкажіть людям з Шерстянки в час-пік при морозі -15. І так по кожному маршруту, в т.ч. й тролейбусному. Хто людей буде возити?

Лілія | 2017-02-15 11:28

Вадим
На сайті електронних петицій вже зареєстровано близько 10 щодо недолугої роботи маршруток (особисто я всі добросовісно підписала). Де результат? Якщо будете "закидати" скаргами посадову особу, лише додасте паперової роботи простим виконавцям, які готують "відповіді", тобто відписки.

Вадим | 2017-02-15 09:31

На фоне многострадального уберреформированного маршрута 25-31, где люди ездят на головах друг у друга, разговоры о подорожании выглядят как издевательство.
Подскажите правильный адрес и должностное лицо, которое отвечает за подобные пытки над гражданами, дабы регулярно засыпать его обращениями, жалобами и заявлениями.

чернiгiвське свiтле | 2017-02-15 08:44

 Ранiше монополiст спiвав 3,50 i в мiстi евро транспорт.ПРОЙшов час новi байки ,а вiз i нинi там.
6 грн а не трiсне ха...

Читач | 2017-02-14 20:26

Є дуже простий і дієвий спосіб визначити, вигідно чи невигідно перевізникам возити? А відтак - треба чи ні вчергове піднімати тарифи? Спосіб такий: подивитися на кількість транспорту. Так от, в Чернігові маршруток, цього сміття великих, кількасоттисячних міст ( не малих міст) - аж кишить! По Проспекту Перемоги, на зупинці Центральний ринок, маршрутки і автобуси під`їжджають кожні 15-20 секунд, так, що й тролейбусам інколи ніде втиснутися. Тоді як оцінити бідкання перевізників, що їм, мовляв, невигідно возити, то ж треба підняти тарифи? Дуже просто: вони брешуть! БРЕШУТЬ, бо коли б було невигідно, ЇХ БИ СТІЛЬКИ НЕ БУЛО, цих машин. І все! Нічого не треба мудрувати. сипати і морочити голови цифрами: все регулюється ринком: попит - пропозиція. Відтак, нехай цих маршруток , особливо на людних магістралях, буде хоч і вдвічі менше. На згаданій зупинці я, пасажир, почекаю не 15 - 20 секунд, а 30-40. Натомість, коли залишиться набагато менше цього транспорту, отоді тим, хто зостався, а це будуть найкращі, в сенсі господарювання, буде дуже вигідно і за цими чи й меншими тарифами. Тому міській раді, правда, якщо це дійсно орган влади народу, треба зробити дуже просто: тим, хто бідкається, що ім "невигідно", сказати: "То ідіть з Богом, ніхто вас не тримає".

Українець В | 2017-02-14 19:11

Сашко
Однозначно в вартість проїзду включений відкат для "чесних" керівників міста і області. Тут однозначно ПОТРІБНИЙ Конотопський варіант. Він одразу допоможе!!!

чиполлино | 2017-02-14 17:39

Неправильный "розрахунок"! Проезд должен быть 10 грн. Для детей и пенсионеров по 15грн., им полезно бывать на свежем воздухе, пусть выходят пораньше и... детвора бегом в школу (Украине нужны молодые кадры в биатлоне), а старики, не торопясь, пешочком, в поликлинику.

Лілія | 2017-02-14 17:03

Пасажир
Ну нарешті, хтось розродився! Шановні, або будемо далі плакатись у камізельку одне одному, задовольняючи забаганки вічно голодного монополіста, або - конотопський варіант. Конкретні пропозиції є?

Пасажир | 2017-02-14 16:48

А давайте як у Конотопі зробимо?

чернігівець | 2017-02-14 16:37

По перше весь транспорт загального користування крім дизелів працює у хитромудрих на газу.
по друге не задоволений тарифами звільни маршрут.
дісталося нажите поколіннями на халяву і все їм мало
Щодо влади то коли служите народу так віддайте маршрути тролейбусному закупив
ши попередньо автобуси

вася | 2017-02-14 14:53

Согласен-всех *бедных*посадить в газельки и потоптаться на морозе полчасика!!))

Баксами | 2017-02-14 14:35

Чемоданчик о откатом уже занесли?

Operator. | 2017-02-14 14:26

Сашко
Логіка не підходяща :)
Потрібна конкуренція, яка все поставить на свої місця.

прикольно | 2017-02-14 14:01

а давайте по 20 и качество услуг останется прежнем! Шутка))). запустите нормальный рынок услуг. пусть зайдут перевозчики с любых регионов Украины, по четким и честным правилам, и рыло свое не засовывать и вот тогда и 4 грн. с головой хватит, а качество улучшится. Хотят местные перевозчики пусть побеждают и выполняют свои обязательства по качеству. А для Атрошенко и Ломако - Вам надо вылезти из своих "дешевых" машин, пару недель поездить в маршрутках, особенно в ПАЗиках и ГАЗелях и сказать, что самое главное требование к перевозчику - цвет транспорта, форма водителей и кондукторов, а табло на остановках (миллионов 5 из бюджета) все сразу изменит.

Сашко | 2017-02-14 12:22

Вообще,в СССР литр бензина был 40 коп., зарплата -160 рублей, стоимость автобуса,сложно сказать, пусть как волга-15000 руб., при этом себестоимость и стоимость проезда была 5 копеек. Бензин сейчас - 24 гривен в 60 раз выше, зарплата стала 3200 гривен в 20 раз больше, автобус -умножим на 50 - 750000 гривен на том, что сейчас ездят, не дороже, то есть детали -соответственно. Стоимость билета значит, даже взяв по самому высокому коэффициенту -бензину,должен стоить 3 гривны...Не понятно, почему, должен быть дороже транспорт? Или откаты городских властей включили в стоимость билета?

он | 2017-02-14 12:07

рехворма ти йо мать.
закрити

Додати коментар:

SVOBODA LIVE! - YouTube
SVOBODA.FM - LIVE!
Listen on Online Radio Box! SVOBODA.FM



Архів прямих трансляцій на YouTube: YouTube.com/holovatenko

Реклама на сайті SVOBODA.FM

SVOBODA.FM - LIVE!
Фотоновини

  «Зміна існуючого олігархічного клану неминуча!» – Наливайченко


RedTram
Загрузка...
Північний вектор