Головний міліціонер області: Міліція "кришуванням" не займається

Вчора в управлінні МВС України у Чернігівській області відбулася прес-конференція начальника відомства, генерала-майора міліція Івана Петровича Катеринчука.

Незважаючи на заявлену тему заходу «Робота міліції Чернігівщини щодо протидії злочинам, які пов’язані із розкраданням бюджетних коштів», журналістів також цікавило повсякденне життя чернігівської міліції.

- Дуже часто виникають чутки про те, що деякі точки незаконного продажу алкоголю та наркотиків «кришують» працівники міліції. Чи фіксувалися подібні факти останнім часом?

- На сьогодні ми притягнули близько 100 працівників міліції до дисциплінарної відповідальності, але фактів «кришування» на моїй пам’яті немає.

Якщо в когось є інформація, що працівники міліції замішані у подібного роду діяннях, то звертайтеся безпосередньо до мене. Будьте впевнені, що анонімність вам гарантована, а винні міліціонери будуть покарані.

Я розумію, що подібні проблеми були, є і будуть, оскільки повністю викорінити їх неможливо. Їх можна зменшити, але викорінити неможливо.

Всі, хто обіцяють повністю знищити злочинність, хабарництво, корупцію говорять неправду.

- Під час нещодавнього конфлікту у тролейбусному управління, тролейбусники, насамперед кондуктори, висловлювали невдоволення безкоштовним проїздом працівників міліції. Мовляв, ми не проти безкоштовно їх возити, коли вони їдуть на роботу або з роботи, але у вихідні дні, коли міліціонер на підпитку, у шортах та з пляшкою пива в руці тикає посвідчення, це вже занадто. Що ви думаєте з цього приводу?

- Розумієте, у Законі України «Про міліцію» не сказано, що працівник міліції має нормований робочий день. Згідно з чинним законодавством, де б працівник міліції не був (на відпочинку, у відпустці, на вихідному) він завжди повинен прийняти міри, якщо бачить будь-яке адміністративне правопорушення, чи, не дай Бог, злочин.

Працівник міліції цілодобово на роботі. Це перше.

Друге. Не наша вина, а наша біда, що законодавством передбачена, але не виконується компенсація тролейбусним паркам проїзду пільгових категорій населення, у тому числі й працівників міліції.

Працівник міліції виконує громадську функцію, він забезпечує охорону громадського порядку і безпеку громадян незалежно від того, де він знаходиться.

Звісно ж, якщо міліціонер заходить з пивом чи на підпитку, нема питань, ми готові з ним розібратися.

Але, повторюсь, незважаючи на день, будній чи вихідний, якщо міліціонер, навіть у шортах, але нормальний і адекватний, то ніяких проблем бути не повинно.

- Іване Петровичу, скажіть, будь ласка, служба ДАІ працює з метою попередження порушень на дорозі чи задля збирання грошей? Наприклад, біля Киселівки даішники постійно стоять у кущах.

- Міністр внутрішніх справ визначив, що ніхто не повинен ховатися в кущах, оскільки поява працівника міліції на дорозі – це все профілактика. Всі ми, коли бачимо працівника ДАІ, починаємо збавляти швидкість, рухатися тихіше, і, відповідно, зменшується кількість дорожньо-транспортних пригод.

Але, коли знаючі закон люди (а знати повинні!) його порушують, наприклад, замість 60 кмгод рухаються 80, і працівник міліціє це фіксує, то що ж тут неправильного.

Те, що він ховається в кущах і чекає, щоб раптово вискочити задля галочки собі у показниках, не є правильним, з цим я не згідний.

Фотографуйте подібні дії, надавайте фотографії (джерело інформації розкривати не буду) і до тих працівників будуть застосовані самі жорстокі санкції, які мені дозволені законодавством і дисциплінарним статутом.

- Ще одне питання стосовно ДАІ. Як відомо, у районі пляжу «Золотий берег» «Зелена зона», де пересуватися на авто заборонено. У той же час, тільки на День Конституції закон був дотриманий і жодної машини, крім працівників ДАІ, біля пляжу не було. У будь-який інший день, ніхто із водіїв на «Зелену зону» не зважає.

- Згідний з вами, що це наша проблема. Ми боролося з нею і минулого року, і зараз боремося і від неї ми нікуди не дінемося.

Ми б хотіли, щоб цю проблему разом із нами вирішували й інші служби, зокрема міської ради, санітарно-епідеміологічної тощо.

Протоколи таких порушень нами складаються і складаються у чималій кількості, але вони неефективні. Поясню на прикладі чому.

Якщо прийняти за 100% усіх порушників, які затримані за управління транспортним засобом у нетверезому стані, то 60% з них, згідно рішень суду, караються лише громадськими роботами. Про яку ж ефективність роботи можна після цього говорити.