Спільнота водіїв перемогла ініціатора плати «2 євро за повітря»

Акція водіїв авто на іноземних номерах, що тривала 24-25 травня у Києві біля Кабміну і Верховної Ради, завершилася перемогою.

Брали участь понад півтисячі авто і ще значно більше людей. Водії протестували проти законопроекту 4932 – ініціативи стягнення по 2 євро в день з водіїв авто на іноземній реєстрації.

Формальний ініціатор цього здирництва – народний депутат Максим Бурбак, котрий має 22 авто, 5 квартир та підприємство вартістю 4 млн грн, зареєстроване на дружину. А раніше працював на керівній посаді у структурі Таріела Васадзе – власника корпорації «Укравто».

В результаті протесту Бурбак відкликав свій законопроект.

Про це повідомляє Сергій Добровольський – учасник протестної акції.

Водночас диктор «5 каналу», котрий пов’язують з Петром Порошенком, впродовж неділі анонсував новину про цей протест фразами «перед законом всі рівні, але дехто хоче бути рівнішим» і «не хочуть платити ввізне мито».
Що воно таке – нахабна брехня чи кричуща некомпетентність? Хто його знає…

Насправді головна вимога учасників акції і спільноти водіїв нерозмитнених авто – таке ж розмитнення, як у Європі. Бо зараз в Україні, найбіднішій країні Європи, – найвищі ставки на розмитнення авто, які для авто з пробігом зазвичай в кілька разів вищі, аніж вартість такого авто.

Це ніяке не мито, а штучно створена перепона на догоду вітчизняним автоолігархам, що жирують в такому фактично закритому ринку, неякісно виготовляючи морально застарілий непотріб.

Детальніше про цю тему – в матеріалі за «посиланнями до теми» нижче.

На фото: «Запрожець» 1991 року виготовлення, котрий активісти зареєстрували в Польщі за приблизно 300 євро. Щоб його знову в Україні поставити на облік, слід сплатити близько 3 тисяч євро. За українськими мірками це ще й не багато, бо у "Запора" двигун маленького об'єму.