Останнє оновлення: 10:09 середа, 17 липня
Забудова. Для кого?
Ви знаходитесь: Політика / Чернігів / Чи має майбутнє «дорога життя» у Чернігові?
Чи має майбутнє «дорога життя» у Чернігові?

Чи має майбутнє «дорога життя» у Чернігові?

Місцева влада переконує громадськість і депутатів щодо реалізації проекту побудови нової магістралі. Так звана «дорога життя», як її пафосно назвали прихильники створення новітнього задуму, має пройти від історичного Валу до вулиці Молодчого через паркову зону.

Провладні ЗМІ вмовляють народ і розповідають про необхідність спорудження «дороги життя». Агітують за її будівництво і чернігівські архітектори.

Хоча, тут немає одностайності. Зокрема, має іншу точку зору й досвідчений архітектор Віктор Матвійович Устінов.

Він переконує: «…дорогу треба будувати на лівому березі Десни, спорудити міст через Десну у районі Бобровиці із виїздом на вул. Шевченка». Але, схоже його думки слухати не хочуть. Глуха влада, у неї свої аргументи. Та інтереси...

Проект будівництва нової дороги не підтримують і більшість депутатів міської ради (хоча їх можуть і переконати). Заперечують необхідність її створення й екологи та ряд місцевих політичних організацій.

З проханням висловити свою точку зору що спорудження нової магістралі в місті Чернігові ми звернулися до архітектора Казибріда Івана Івановича.

- Шановний Іване Івановичу, частина чернігівських архітекторів і влада переконують громадськість, що новий проект будується згідно Генерального плану міста.

- Наш історичний Чернігів відомий в Україні і світі, як безцінний містобудівельний пам’ятник, завдяки своїм древнім спорудам і особливо культовій архітектурі Валу-Дитинця та монастирських комплексів. За всю історію розвитку Чернігів мав багато проектів генеральних планів.

Найкращим з усіх попередніх був післявоєнний Генеральний план, що сформував основні транспортні магістралі, дав архітектурний сучасний образ площі нашого міста, виокремив його історичну частину, відбудувавши як окремі церкви, так і центральну частину Чернігова, сквери, алеї тощо. Останній Генеральний план розробив нашому місту Київський інститут «Діпроміст» в 2007 році.

Місцева влада вже друге десятиріччя постійно грубо порушує нею ж погоджені і затверджені генеральні плани. Практикує виключно вибіркову, без зносу, забудову з повним руйнуванням елементів благоустрою, тобто дитячих майданчиків, прибудинкових зелених зон існуючих житлових кварталів. Таких прикладів можна нарахувати безліч.

Генплан передбачає ансамблеву забудову, що в Чернігові абсолютно ігнорується. Так, злочинно забудовано і зменшено такі заповідні території: «Ялівщина» - більше 30 %, «Кордівка» - 10 %.

Нині «просувають» проект забудови по вулиці Савчука - Молодчого, з улаштуванням магістральної дороги з київської траси попід Валом, з будівництвом мосту через річку Стрижень. Таким чином, перекреслюється вся планувальна структура охоронних зон, порушуються діючі містобудівельні норми.

- Але ж влада каже, що вона турбується про розвиток туризму.

- Міська влада могла б отримувати кошти на розвиток Чернігова за рахунок інвестицій від міжнародного туризму і екскурсій. Але забудовуючи зелені зони міста, улюблені місця відпочинку, особливо прибережні зелені зони біля річки Десни, влада бездумно наносить непоправну шкоду в цьому напрямку. А вище зазначений проект забудови вулиць Савчука - Молодчого є черговим порушенням у містобудівництві.

Управління архітектури та містобудування міської ради має неухильно керуватися Генпланом розвитку міста, добиватися його реалізації і сприяти архітектурній неповторності та індивідуальності Чернігова. Створювати належні санітарно-гігієнічні, протипожежні та комфортні умови праці та відпочинку населення, а не придумувати недолугі пропозиції так званих коригувань та доповнень до затвердженого Генерального плану міста.

- Іване Івановичу, а чи не зашкодить нова магістраль Валу, чи не призведе до руйнації історичного центру Чернігова?

- Цей задум влади може призвести до непрогнозованих наслідків в майбутньому. Адже поруч з унікальним архітектурним комплексом буде знаходитися магістральна дорога, по якій будуть щодня їздити автомобілі. Не забуваймо, що згідно Генплану під Валом мають бути рекреаційні зони та зони відпочинку. А нам натомість пропонують магістраль. Потрібно зупинити реалізацію таких задумів.

- Дякую за розмову.

 

Довідка.

Іван Іванович Казибрід трудиться архітектором вже понад 47 років. В тому числі - головним архітектором міст Сіверськодонецька, Нового Уренгоя, Чернігова.

Працював керівником групи архітекторів в Агропроекті з 1974-1980 рр. З 2004 року - провідний архітектор Національного архітектурно-історичного заповідника «Чернігів стародавній».

Сергій ЧЕРНЯКОВ,
Європейська Україна

До теми: 

 

Коментарі (21)

Sirko | 2008-03-20 19:34

abc
Уважаемый авс, как там у Вас с экзаменами? 8 классов пройдёте?
""Ми обов"язково прийдемо до того, що і політики, і сформована з них влада слугуватиме людям.

  Тяжёлый случай.... Служить людям.... Очень тяжёлый случай. Халявинский, типа. Служить людям... Как бы хорошо зажил наш народ, избавившись от тех, кто хочет "служить людям"...

Sirko | 2008-03-20 19:07

abc Аналіз подібних відвертих висловлювань дозволяє зрозуміти світогляд авторів.
авс и анализ... От насмешили дак насмешили!
И шо, у вас в СБУ все такие? Анализаторы...
  

Гість | 2008-03-20 16:57

ну написали поговорили а дальше?
Какие планы на дальнейшее?
Где сбор подписей? Где Зеленые Где Пора?
Где УНП?
  Или для Соколова это не страшилки?
Как в басне про моську и слона?

abc | 2008-03-20 08:56

УНП продовжує дивувати. Жодна партія до такого не опускається. Позиція сильних гравців озвучується (коли вони хочуть) в ЗМІ. Це цікаво. Маргінали про себе пишуть в коментарях і на форумах

Просто чудовий коментар! І, що цікаво, людина дійсно вірить у те, що пише. Аналіз подібних відвертих висловлювань дозволяє зрозуміти світогляд авторів.
==== Наприклад, людина заявляє: "Майно, котрим управляє міськрада, воно не ваше, воно державне!". І відразу зрозуміло, як думає і що хоче сказати - під час виборів, ми здобули крісло мера, і тепер не заважайте нам дерибанити здобич. Держава, в особі місцевих чиновників і правоохоронців куплена, ми з нею дововились. А ви, чернігівці, на нашу здобич не зазіхайте, не ваше воно!
==== Того ж гатунку і процитована вгорі відвертість. За нею неприховано видно страх того, що політичні партії вийдуть на безпосереднє спілкування з людьми. Адже подібне об"єднання покладе край розгулу вседозволеності тих, хто від імені народу, і поза спиною того ж народу, його грабує. Ідеальний політик, за логікою автора процитованого коментаря, це той, що є недоступним для людей, заховався в кабінеті і втиху дерибанить суспільну власність. Максимум, інколи пише академічні пустопорожні заяви. Якщо в коментарях чи на форумі спілкується з виборцями - маргінал. А що тоді сказати про політика, котрий вживу на вулиці розмовляє з людьми? Який же його, на думку автора висловлювання, рівень падіння і деградації?
==== Як би не хотіли, оті нелякані нахаби, придумувати власні правила і нав"язувати їх людям, життя потроху бере своє. Ми обов"язково прийдемо до того, що і політики, і сформована з них влада слугуватиме людям.

Гість | 2008-03-19 15:31

abc
Чудове місто, прекрасні авторитетні фахівці, і ... безліч проблем через
отого Соколова. Ой люди, люди, ну чим ви думали, коли його обирали?

  ""Ну что сынку, помогли тебя твои ляхи"? - спросил Тарас"
--
Это для тех кто голосовал за Соколова

Гість | 2008-03-19 15:18

Ничег зазорного нет в том что партия четко высказывает свою позицию, гораздо подлее, когда вообще отсутствуют комментарии или такие комментарии как позволяет себе мэр Соколов, что вопрос по застройке Савчука и дороге уже решенный. а все остальное - спекуляции.
А откуда у Вас такая уверенность господин Соколов? Не боитесь ли вы подавиться как в Кировограде?
( с аналогичного форума: Прокуратура города возбудила уголовное дело по факту превышения служебных полномочий должностными лицами Кировоградского городского совета во время подготовки, вынесения на рассмотрение и принятие этого решения сессии, по признакам преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 365 и ч. 2 ст. 366 Криминального Кодекса Украины. 25 января прокуратура Кировограда возбудила еще одно уголовное дело – по факту покушения на завладение земельными участками в городе мошенническим путем, по признакам преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 15 и ч. 3 ст. 190 Уголовного кодекса Украины. Реакции черниговской покуратуры пока же не последовало...)
Удачи :)
 

Гість | 2008-03-19 15:16

    УНП продовжує дивувати. Жодна партія до такого не опускається. Позиція сильних гравців озвучується (коли вони хочуть) в ЗМІ. Це цікаво. Маргінали про себе пишуть в коментарях і на форумах

  Podderzivaju na vse 100%. UNP - net takoj partii!

Гість | 2008-03-19 15:04

Позиція УНП
Для того щоб мати законні підстави зупиняти подібні проекти треба спочатку спробувати закрити основні шпарини і прогалини, які дозволяють це робити:
1. Треба терміново в натурі визначити межі всіх природоохоронних об"єктів міста.
2. Офіційно терміново визначити приналежність земельних ділянок до суб"єктів, в першу чергу комунальних підприємств(КП "Міський парк") шкіл, лікарень, ЖРЕДів тощо).
3. Зробити відкритий офіційний міський реєстр власників і користувачів земельних ділянок та умов на яких вони це здійснюють.
4. Офіційно визначити земельні ділянки на яких можливо в інтересах громади здіснювати будівництво або реконструкція будівль.
5. Негайно накласти мораторій(не менше ніж на 5 років) на забудову земельних ділянок , на яких досі техногенно не порушено природний стану землі.
6. Визначити і оприлюднити перелік земельних ділянок в промисловій зоні міста, які неефективно використовуються підприємствами, війсковими частинами тощо.

  УНП продовжує дивувати. Жодна партія до такого не опускається. Позиція сильних гравців озвучується (коли вони хочуть) в ЗМІ. Це цікаво. Маргінали про себе пишуть в коментарях і на форумах

Позиція УНП | 2008-03-19 12:36

Для того щоб мати законні підстави зупиняти подібні проекти треба спочатку спробувати закрити основні шпарини і прогалини, які дозволяють це робити:
1. Треба терміново в натурі визначити межі всіх природоохоронних об"єктів міста.
2. Офіційно терміново визначити приналежність земельних ділянок до суб"єктів, в першу чергу комунальних підприємств(КП "Міський парк") шкіл, лікарень, ЖРЕДів тощо).
3. Зробити відкритий офіційний міський реєстр власників і користувачів земельних ділянок та умов на яких вони це здійснюють.
4. Офіційно визначити земельні ділянки на яких можливо в інтересах громади здіснювати будівництво або реконструкція будівль.
5. Негайно накласти мораторій(не менше ніж на 5 років) на забудову земельних ділянок , на яких досі техногенно не порушено природний стану землі.
6. Визначити і оприлюднити перелік земельних ділянок в промисловій зоні міста, які неефективно використовуються підприємствами, війсковими частинами тощо.

Виктор К | 2008-03-19 11:12

Ни для кого не секрет, что это последний (на мэрском посту) срок Соколова. Поэтому он попытается за оставшееся время сорвать максимальный куш.
Вопрос не в дороге, а только лишний повод хапнуть денег, потому что данная дорога не нужна (есть действующая объездная).
Основная причина, по которой заговорили о дороге: это ценность земельного участка на Кордовке, за Савчука (750 соток минимум по 10000 дол./сот = 7,5 млн. дол.) , на котором можно поставить 3-4 многоэтажных дома, и с учетом того, что это будет "элитная", в зеленой зоне застройка, инвестор может заработать на этом десятки миллионов у.е., поделившись при этом с местными коррупционерами, выделившими землю.
А вот то, что строитедльство дороги и жилого микрорайона будет убийственно для зеленой зоны, для Десны, то это 100% факт.
Не зря данное решение принималось с нарушением природоохранного законодательства , без экспертизы природоохранного управления, на которое, наверно, сейчас идет сумашедшее давление со всех сторон.
А ГИПРОМИСТО - обычная коммерческая проектная организация, которая за дополнительные 100тыс.у.е. подгонит любой, даже убийственный, для природной зоны, проект.

Гість | 2008-03-19 11:04

Пора собирать подписи с требованием приостановить строительство
дороги по Савчука и начинать строить новый мост и новую обьездуную
дорогу по левому берегу Десны.
  потому что на Шевченко при таком количестве транспорта скоро будет экологическая катастрофа.
  Может ПОРА или Зеленые эти займуться?
Первым поставлю свою подпись

Гість | 2008-03-19 11:02

А болишство в горсовете, полюбому, грошыки за правильное голосование уже давно получило

Гість | 2008-03-19 10:17

По ул шевченко количетсво транспотра уже приближаеться
к 1000 в час или к 20 000 вс сутки
А это уже должша быть нормальная магистраль с 4-6 полосами согласно СНИП
И эту улицу уже ника не улучшить.
Она ограничена домами с двух сторон.
И это начало
Что будет черех 5 лет.
Нужна новая дорога но не через Савчука а по другому берегу Десны

Гість | 2008-03-19 10:12

Но по этой окружной никто не ездит
  (. Автомост у Чернигова - для транспорта идущего в Чернигов. Ниже по Десне есть еще один мост, новый и хороший. По нему идет транзит на Гомель и на Сеньковку. Объезд вокруг Чернигова идет по линии Павловка, Астра, Подусовка, Забаровка, сам Чернигов - Мира и Кольцевая. Далее - выезд на Шевченко у радиозавода. Вот именно эту магистраль и нужно улучшать
 Дорого и долго никто не хочет лишний грюк в 20 км делать
деньги время терять
Поэтому везб транзит идет по Шевченок
Поэтому и нужен мост в районе Бобровицы

Гість | 2008-03-19 10:06

не нужно быть даже архитектором
потому что все люди кроме Соколова понимают что
 «…дорогу треба будувати на лівому березі Десни, спорудити міст через Десну у районі Бобровиці із виїздом на вул. Шевченка». Але, схоже його думки слухати не хочуть. Глуха влада, у неї свої аргументи. Та інтереси...
  

Sirko | 2008-03-18 22:08

Да не вышло бы, блин, как мы боролись против застройки Лесковицы. Кто ни будет у власти - всё равно нас обдурят. Лесковицу мы тогда "сохранили". Люди, которые могли там получить бесплатное жильё были отправлены на Vасаны. А нf Лесковице начали расти "хатынки".

Sirko | 2008-03-18 21:02

1. Чушь какая-то. Автомост у Чернигова - для транспорта идущего в Чернигов. Ниже по Десне есть еще один мост, новый и хороший. По нему идет транзит на Гомель и на Сеньковку. Объезд вокруг Чернигова идет по линии Павловка, Астра, Подусовка, Забаровка, сам Чернигов - Мира и Кольцевая. Далее - выезд на Шевченко у радиозавода. Вот именно эту магистраль и нужно улучшать. А зачем буравить ещё одну через центр города и зеленую зону непонятно.
2. "А вище зазначений проект забудови вулиць Савчука - Молодчого є черговим порушенням у містобудівництві". Есть простой выход - и в центре построиться и зеленую зону сохранить: снести сталинки и хрущевки от Красной площади до Дома офицеров, построить там новые 10-этажки, поселить там жителей хрущевок, а излишки продать. В этом районе - хорошую цену можно взять. И чем больше зелени сохранится - тем дороже можно будет продать квартиры. Вышел из дома - и побежал по аллее к Десне. Я-то сам в другом районе живу. Не о себе забочусь.

Гість | 2008-03-18 18:37

В районе Савчука была нормальная асфальтированная дорога, которая вела от школы искусств до дамбы Стрижня, но ее раздолбали грузовиками при строительстве домов. О какой "магистральной" дороге может идти речь, если через автомобильный мост проезжают только легковые автомобили и то в количестве до 2 тыс. в сутки? Неужели сегодня в районе Екатериненки такой сильный "движняк" транспорта? Три года назад архитектор города татьяна Мазур презентовала Генплан в Экспоцентре. По предоставленным ею тогда данным от Екатериненки и за Стрижень планировалось строительство развлекательных комплексов. А как к ним подъехать, если существующая дорога - "очень хорошая"? Но, с другой стороны, нельзя "хапать" участки и строить на них лишь-бы что, не думая о последствиях. Проекты нужно обсуждать, а не "протаскивать"!

М.Боюра | 2008-03-18 18:25

А чи не є ця "дорога життя" тією ниточкою, за яку потім витягнуть квартали забудови "крутими" ділками? Ой, далекоглядна ця оборудка й великогрошова. Такі оборудки творяться скрізь навколо великих міст, а Черніговом хіба святі правлять?

abc | 2008-03-18 17:37

Чудове місто, прекрасні авторитетні фахівці, і ... безліч проблем через отого Соколова. Ой люди, люди, ну чим ви думали, коли його обирали?

Сергій | 2008-03-18 17:22

Якого нафік "життя"?! Он в об'їзд міста. По полях. Як розумна людина каже.
закрити

Додати коментар:


Фотоновини

  Спека у багатоповерхівках: безпека для дорослих і дітей

SVOBODA.FM