Про «білих ворон» і застій з відстоєм
Водій штрикає першу передачу. Береться за ключ. Стартер!
Вж-вжик-жик… Маршрутка тяжко зворухнулася. Чих-пих! Посунулася, коливаючись вперед-назад.
Є! Двигун «Рути» нарешті завив і ми, всі 28, полетіли.
Водії вже напевно зрозуміли, в чому заковика? Зчеплення-то немає!
Зупинятися «зайвий» раз не будемо. Лівий поворот, крін, охи в салоні… Що ви охаєте? Неначе вперше в чернігівській «скотовозці».
Ну, набилося в маршрутку з її паспортними 14 сидячими ще й 14 стоячих. Навантаження – 200%. Зчеплення не працює? Не злякає така дурниця професійного маршруточника!
Це ж 14*2*3,5 = 98 грн за 10-15 хвилин. А вони ще й не тільки виходять, а й заходять! +3,5, +3,5, +7, +3,5… Як же не їхати?
Повідомлення про такий рейс подвійно навантаженої «Рути» без зчеплення, який дивом не став рейсом в одну сторону, надійшло до патрульної поліції вранці у п’ятницю, 17 лютого. Що з того? Та хто його знає. Маршруточник – все ж таки професіонал, тож міг і втекти.
Тим часом чернігівські перевізники, як вони стверджують в іміджевих матеріалах, як ось за 15 лютого, не хочуть бути «білими воронами».
Це так образно, висловом «біла ворона», перевізники пояснюють свої неймовірні апетити. А, ще й про «все ж подорожало» кажуть, як і попередні два десятки років.
При цьому сором’язливо не називаються, а потрібну думку нам пропонують від імені якихось невідомих осіб з фоточками. З мого життєвого досвіду, якщо людина цілковито відчуває за собою правду, то й говорити може від свого імені. А не прикриватися вигаданою «Мариною Білоокою» та «аватарками».
Серьога Вакуленко, хочеш про «білу ворону» розповім? Поясню на прикладі.
Одна така «біла ворона» – хлопчина з південної Африки Ілон Маск. Це той, що стояв біля витоків глобальної платіжної системи PayPal. І він її… продав. Дурниця, правда? Сидів би тільки купони стриг, так ні – він же «біла ворона».
Та найбільше він відомий як творець електрокарів Tesla – перших в світі суто електричних авто, які в експлуатації не поступаються бензиновим. Щоправда, на певному етапі йому довелося дістати з тумбочки свої особисті мільйони і влити в ту компанію, не знаючи напевне, чи вона не помре…
А ще його дитя Space X – перша в світі приватна компанія, яка вийшла в космос. Та ще й у цьому робить епохальні зміни.
Далі «біла ворона», стомлений Ілон Маск, виходить на презентацію, показує на картинку працюючої теплової електростанції з димом і каже: «Это – отстой!». І він буде відправляти ТЕС в минуле.
Це «біла ворона», яка відкидає застоялий «відстій» туди, де йому місце – в забуття. «Біла ворона», яка змінює світ на краще.
І насправді вже не важливо, наскільки успішною буде Tesla та Space X в подальшому. Світ запам’ятає Маска тим, що він його змінив на краще. Скільки він заробить, мало кого цікавитиме вже через півсотні років.
Ну а Вакуленки… Хто про них згадає через півсотні років? Вони ж бо ворони чорні. Традиційні.
Серьога Вакуленко, хоч і молодий – це минуле. Він представляє оте явище, яке Ілон Маск називає «отстой».
В нашій країні, яка ось 25 років ніяк не стане на шлях сталого розвитку, такому явищу поки що є місце. І зграї такого чорного вороння почуваються тут цілком комфортно, неначе на горах у Масанах. Саме таке середовище – масанівські гори – життєво необхідне такому «відстою», чорному воронню. Без цього середовища «воронам» – ніяк. І це проміжне становище між «совком» і розвитком вже неймовірно, на покоління, затяглося. Цим псевдобізнесовим принципам давно місце в зацвілілому закутку звалища історії.
Так, час приземлятися на грішну землю.
Що там у нас зі скотовозками й цінами?
Якесь подорожчання провозу (а не проїзду) в Чернігові все ж таки буде.
Перевізники зі старими піснями про подорожчання всього і вся заспівали навіть про різко збільшену мінімальну зарплату, про яку там і не йдеться у відносинах з водіями. А міська влада затягнула своєї – про якісь-там вимоги щодо оновлення автопарку. І, оскільки нинішній мер у нас начебто в чомусь і прогресивний, то заспівали й про сучасні системи моніторингу.
Та облиште.
Назвіть краще випадок, коли подорожчання провозу призводило до якогось покращення в цій царині у Чернігові.
Версія для друку Відправити по e-mail Обговорити на форумі |
Переглядів : 8365 |
Посилання до теми:
24.02.2017 Сім дачно-приміських маршрутів «поділили» між перевізниками в Чернігові
22.02.2017 Конкурс: хто готовий обладнати GPS-моніторингом автобуси Чернігова?
22.02.2017 Підвищити вартість проїзду лише на 50 копійок пропонують у міськраді Чернігова
21.02.2017 Про електронні квитки в Чернігові – від «Привату»
15.02.2017 Тарифні реалії: чому транспортний Чернігів не може бути «білою вороною»
14.02.2017 Перевізники в Чернігові зажадали по 6-7 грн за проїзд
14.02.2017 Проїзд по 2,50 - реальність 2017 року! Як вгамувати апетити «бариг»-автоперевізників?
10.02.2017 В Ніжині заговорили про маршрутки по… 6 грн
8.02.2017 Ліквідацію зупинки «Грибоєдова» міськрада не проводила, Або «Не хочеш ... – не мучай»
23.12.2016 Маршрути ділили, про 5 гривень за проїзд заговорили: як проходив конкурс на перевезення у Чернігові
21.12.2016 Конкурси виграються завчасно – правило чи необхідність?
13.12.2016 Транспортна реформа: перевізники виграли бій, але чи виграють війну?
13.05.2016 «Завгар» обіцяє: «зайвих» пільговиків виганяти не будуть
Коментарі (1)
DIma | 2017-02-28 08:03