Страйкують перевізники Чернігівщини. ФОТОрепортаж

Я это уже писал, но повторюсь для пояснения ситуации:
  Все, что происходит с перевозками и перевозчиками в чернигове, или других маршрутах - это все бардак, который происходит из-за деятельности нашего любимого и так восхваляемгог Вами правительства!
  Святаш - партия регионов, владелец корпорации по сборке и продаже русских авто, газели сюда входят тоже. Порошенко - Наша Украина до недавнего времени, владелец корпорации Богдан, выпускаемой Эталоны и Богданы. Тариэл Васадзе - человек Юлии Тимошенко, владелец Укравто - Ланосы и Сенсы, а также Славуты и Таврии.
  Благодаря этим людишкам в Украине дейтсвуют драконовские законы, сущность которых заключается в сумашедших ставках акцизного сбора на ввозимые из Запада автомобили.
  Все законы сделаны для того, чтобы якобы поддержать отечественного произвидителя...
  Но: Эталон - это технология купленная паном Порошенком у Индийской фирмы Тата. Тата в свою очередь купила технологию и двигателя и кузова в Мерседес Бенс. Но, дело в том что у индусов хватьило денег только на покупку технодогии 70 годов, а именно такими и есть технологии, по которым выпускается ваш восхваляемый Панталон!
  Вы внимательно посмотрите, у каких Европейских или Американских стран двигатель в пасажирском автобусе расположен в салоне и гудит как ненормальный???
Богдан - та же ситуация, только технология куплена в Исузу, которая врать не буду, но один из банкротов Корейского автопрома.
  Ланос - технология 80 годов, купленная глубокоуважаемым грузином по национальности паном Васадзе у обанкротившейся фирмы Деу, которая в свою очередь куписа Дженерал моторс, и сейчас таких размахом тыкается нашим слепым гражданам. по 10-12000 американских денег!
Сенс- это урезанный Ланос с мелитопольским движком.
  Газели, Дельфины, и ихние гибриды - это все добро продаваемое и собираемое корпорацией Аис, владельцем которой есть Святаш. Об их качестве и удобстве я думаю рассказывать не нада!
  Так вот все эти граждане - спонсоры партий, представляемых в нашем праламенте. Все они продвигают драконовские законы, направленные на принудительную покупку в прямом смысле своей прдукции гражданами Украины, которые молчат и сопут в две дыры!
  Мерседес Спринтер - авто выпускаемое в Германии, на сегодняшний день один из лучшим микроавтобусов как для перевозки пасажиров, так и для грузоперевозок. Фолькцваген ТТ тоже не далеко отстает. Но представте ситуацию, в стране нашей отменили акцизный сбор, и мы можем свободно купить авто по реальной цене. Кто из вас купит, Ланос, Сенс, Газель или Богдан??? да еще и по тем ценам, которые за них просят и хотят такие себе отечетвенные епроизводители???
  Да только госслужащие, напуганные начальством страхом увольнения!
  Вот Вам и ситуация, когда по дорогам хлам ездит, превозчики покупают бусы грузовые и их переделывают под пасажирские, потому что грузовой микрик дешевле таможить.
  Нас с вами за быков держат, издеваются, а мы еще и терпим!!!
  Стране глобальный урон, экономика на грани просто краха. А Ющенко говорит - что причина - спад продаж отечественных авто. Представте себе, если бы не появился Святаш, Васадзе и т.п., и в конце 90 годов у нас в стране постоили заводы Опель, Мерседес, БМВ, Ауди, Фольксваге.
  Мы бы езиди на качетвенных авто, была бы куча рабочих мест с достойной оплатой труда и человеческими условиями труда. В казну шли бы огромные деньги от уплаты надогов, экология траны бы была на нормально уровне.
  А что сечас?? А оглянитесь на улице: Сенсы, Таврии, Ланусы, Авео, Лачетти, Богданы, Газели, Дельфины уродливые, Панталоны старые копейки, а также куча старых иномарок, которые народ продает по ненормальным ценам, переделанные бусы грузовые, ит.п.
  мы виноваты сами, так как грабительское, бездумное правительство, которе нас обдирает и просто уничтожает выбираем кто??? Правильно : МЫ С ВАМИ!!!!!

Все это еще раз подчеркивает, в Украине- нет государства и государственного интереса, а есть корпорации (говоря по старомодному-кланы) и их интерес.. Кланы по крупнее рвут всякие там Энергоатомы и Нафтогазы, кланы по-меньше- горсады. Мелкие кланишки вроде представленного здесь-требуют для себя тепличных условий при автоперевозках по принципу: по-меньше вложить- по-больше получить.
А в итоге все получается как написал Г.Сенкевич, вложив свои слова в уста Хмельницкого
 " Погляди, что на Украйне
творится. Гей! Земля-кормилица, земля-матушка, землица родимая, а кто тут
в завтрашнем дне уверен? Кто тут счастлив? Кто веры не лишен, свободы не
потерял, кто тут не плачет и не стенает? Только Вишневецкие, да Потоцкие,
да Заславские, да Конецпольские, да Калиновские, да горстка шляхты! Для
них староства, чины, земля, люди, для них счастье и бесценная свобода, а
прочий народ в слезах руки к небу заламывает, уповая на суд божий, ибо и
королевский не помогает!"

 вИХІД ПО ОБЛАСТІ ПРОСТИЙ - 43 банки Чернігова для міста купують нові тролейбуси по одному і всі маршрутки міста нам не потрібні.Те саме через другі організації області по автобусу хорошому, і ми забезпечені.Страйкарі хай стоять на плоці,аби не бились.В нас є кому приняти таке рішення. А то не придумають як з бідного чоловіка шкуру здерти.Місто це сучасні торейбуси і автобуси, а не гроби на колесах у вигляді наших маршруток!

Та вимоги певно традиційні: ціни захмарні та відсутність перевірок, яким хламом і як нас возять.

Пояснить чого страйкують перевізники ?
Де їх вимоги ?