Чому Олег Ляшко хоче ремонтувати дороги на Чернігівщині

Ситуація у Службі автомобільних доріг у Чернігівській області (САД) підігрівається з кожним днем та далека від вирішення.

Колектив відомства обурений некомпетентністю та нахабністю нинішнього тимчасово виконуючого обов’язки начальника Служби Євгена Кулькіна, висловлює йому повну недовіру та вимагає його усунення з посади.

У свою чергу, Чернігівська облрада призначає тимчасову комісію по вивченню ситуації у Службі, яку очолює депутат облради від Партії регіонів Олександр Романович Харчук.

Тверезий погляд

Пан Харчук обіймає посаду голови правління ЗАТ «ШБУ-14», що спеціалізується на ремонті та будівлі доріг, вже 12 років, а до самого управління прийшов ще в далекому 1981-му головним інженером.

У декого могли виникнути сумніви в неупередженості Олександра Харчука на посаді голови тимчасової комісії по вивченню ситуації в Службі автодоріг у Чернігівській області, оскільки ШБУ-14 тісно співпрацює із САД, а сам пан Харчук незадоволений роботою нинішнього тимчасового начальника Служби Євгена Кулькіна.

- Я вивчаю ситуацію в Службі неупереджено, - говорить пан Харчук. - До того ж, я ледве не єдиний спеціаліст-дорожник високого рівня в облраді.

Голова комісії дійсно невдоволений роботою Євгена Кулькіна, його некомпетентністю та невідповідністю займаній посаді.

- Як може очолювати таку серйозну структуру як САД людина, що не мала ніякого досвіду, окрім служби в армії. Як може старший лейтенант, що керував кількома десятками солдат, розпоряджатися сотнями мільйонів, які щорічно проходять через САД.

Ви розумієте, САД чи не єдина установа в області, що оперує такими величезними коштами, а нею керує Кулькін, який тільки після призначення його тимчасовим начальником Служби отримав перший запис у своїй трудовій книжці.

Добір кадрів

Пан Харчук мав розмову щодо Кулькіна і з Головою облради Наталією Романовою, яка приймала безпосередню участь у тимчасовому усуненні з посади начальника САД Олександра Харченка та призначенні Кулькіна (нагадаємо, що процес тимчасової зміни влади у Службі був ініційований нардепами Ляшком та Дубілем разом із пані Романовою у серпні минулого року).

- Я їй казав, що прибиральницю до себе у ШБУ ретельніше підбираю, ніж вона начальника у САД. Зараз Романова погоджується зі мною та каже, що навіть не знала куди її Дубіль із Ляшком везли у серпні минулого року, оскільки щойно вийшла з відпустки та була не в курсі справ. Але як це можливо, вона ж не дитина, щоб і гадки не мати куди й навіщо її везуть.

Наші дороги - самі відсталі дороги у країні

Через некомпетентність та зангажованість пана Кулькіна, значна частина працівників ШБУ зараз знаходиться без роботи, хоча роботи вистачає, адже за станом доріг Чернігівська область серед найвідсталіших у країні

- У нас в області 7600 км шляхів, 80% з яких потребують ремонту. Це один із найгірших показників в Україні, а Чернігівська область разом із Сумською – найвідсталіші за станом доріг у країні.

Дорожні проблеми існують у нас в області вже не перший рік, вони різні і специфічні для кожного району.

- Стан доріг в області не однаковий. Десь вони у більш-менш задовільному стані, десь від них лише назва лишилася. Існують і так звані депресивні райони, де з дорогами повний жах. До таких відносяться й деякі прикордонні та транзитні райони, де шляхи за визначенням повинні бути хороші.

Ляшка цікавить тільки його передвиборчий округ

Держава виділяє кошти на ремонт та будівлю автошляхів, але деякі народні депутати використовують їх на власний розсуд.

- Якщо керуватися здоровим глуздом, то всі виділені державою кошти слід розділити на кількість кілометрів доріг у області та пропорціонально розподілити між усіма районами. Раніше так було і мало бути й цього року, але сталося інакше.

Справедлива щодо розподілення коштів між районами області постанова Кабміну потрапляє до рук народного депутата Ляшка, який несе її особисто до прем’єрки Юлії Тимошенко та перепідписує, змінюючи розподіл грошей за власним бажанням.

От і маємо, що Ріпкінський район отримує лише 4 мільйони, замість потрібних 10,4, Бобровицький – 4 (7,7), а Городнянський, один із найдепресивніших в області, – 2,5 (6). У той же час Борзнянський отримує 14 млн., замість необхідних 10, Варвинський – 11 (4,5) і т.д. І так майже всі Південні районі отримують більш коштів, ніж заплановано.

Ви спитаєте чому Південні? А тому, що саме там розташований виборчий округ пана Ляшка і він намагається там засвітитися своєю роботою. Вся інша область його не цікавить.

Робимо, але заробляємо

Такі дії пана Ляшка лишають ШБУ не тільки роботи, а навіть в борги вганяють, оскільки вони вже закупили матеріали й обладнання та почали працювати згідно початкової постанови.

- Почати роботи на дорозі не так-то й просто. Спочатку треба пройти сотні експертиз, заплатити за них не одну сотню тисяч гривень, а потім один розчерк пера робить всі зусилля марними.

Уявіть ситуацію: в одному з районів області ми почали ремонтувати шлях. Оскільки стан дороги був незадовільний, то ми її зовсім зруйнували, а нову побудувати не змогли, бо дані роботи, після маневрів Ляшка, вже не фінансуються.

Отож, через некомпетентність тимчасово виконуючого обов’язки начальника САД Євгена Кулькіна та втручання у роботу Службу деяких народних депутатів, що керуються виключно особистими інтересами, дороги області й надалі залишаються у незадовільному стані, а головне шляхо-ремонтне підприємство області ЗАТ «ШБУ-14» «сидить» без роботи.

p.S. Тимчасово виконуючий обов’язки начальника Служби автомобільних доріг у Чернігівській області Євген Кулькін давати будь-які коментарі, стосовно своєї роботи та ситуації у САД, відмовився.

Фото: Віктор КОШМАЛ