Останнє оновлення: 17:21 п'ятниця, 17 листопада
Транспорт
Ви знаходитесь: Політика / Чернігів / Ціна «провозу» в маршрутках росте, а якість – ні!
Ціна «провозу» в маршрутках росте, а якість – ні!

Ціна «провозу» в маршрутках росте, а якість – ні!

Чернігівці за досить короткий час вже пережили та побачили результати кількох підвищень платні за проїзд у громадському транспорті.

Щоразу при піднятті тарифу на міські перевезення чернігівці задаються справедливим запитанням: «Якщо ми маємо платити більше, то який сервіс ми отримаємо і чи зміниться рівень надання послуг пасажирських перевезень?».

Зазвичай це питання зависає в повітрі, а ми продовжуємо їздити в старих автобусах із жахливим сервісом.

Не минуло й року з минулого підвищення вартості проїзду, і в нас складається та ж сама ситуація. Перевізники вимагають підвищення вартості проїзду в розрізі від 6 до 7 грн! А влада, начебто дотримуючись балансу між інтересами пасажирів та перевізників, готова підвищити вартість проїзду до 4 грн, аргументуючи цю необхідність підвищенням мінімальної заробітної плати та дорожчання пального на 12%.

Ми дещо проаналізували ситуацію з наміром підняти вартість проїзду і зробити певні висновки.
Маємо заявити наступне:

1. Абсурдність розрахунків. Судячи з розрахунків управління економіки міської ради щодо середньої зваженої величини тарифу, розрахунки, подані перевізниками, вже є неадекватними і дуже вже завищеними. Згідно з розрахунками управляння економіки міськради, проїзд у громадському транспорті має бути 3,83 грн (автобуси «РУТА» без кондукторів) та 3,92 грн (автобуси «ПАЗ» із кондуктором) без урахування відсотка на оновлення транспортних засобів.

До речі, ідею в 4 грн ще задовго подав міський голова, а вже після цього ми отримали аналогічні розрахунки від управління економіки. Їхні представники аргументують завищені цифри перевізників тим, що показник пасажиропотоку у майже всіх перевізників дуже занижений, аніж є насправді.

За логікою та за результатами розрахунків з боку перевізників, майже всі транспортні засоби курсують містом із… ледь заповненим салоном! Хоча всі ми живемо в одному місті і всі розуміємо абсурдність таких даних.

2. Відсутність гарантій. Нам дуже хотілось би зрозуміти логику дій влади, яка вкотре піднімає вартість проїзду в громадському транспорті: за що саме ми платимо? який сервіс отримаємо? чи відбуватиметься оновлення транспортних засобів, чи й далі будемо їздити в халабудах на колесах?

Згідно умов договору на перевезення та інвестиційної угоди (за наявності), перевізники зобов’язувались оновлювати транспортний засіб протягом дії договору (в основному 5 років). Хтось із перевізників зобов’язувався купувати новий транспорт рівними чистинами протягом дії договору, хтось протягом усього часу дії договору, а хтось взагалі із великим сумнівом про це говорив. Тобто чіткості в цьому не було. Хоча після того, як перевізники виграли конкурс, їх риторика різко змінилась і вони вже не готові до виконання всіх тих умов роботи, про які говорили до конкурсу.

Окрім того, представник найбільшого перевізника зауважує, що при тарифі в 5 грн він буде їздити в нуль. Цікаво, за цією логікою зараз перевізник працює собі «в мінус»?! Ну, ви самі розумієте абсурдність цього твердження. Тож гарантій, що перевізник за вартість проїзду в 4 грн буде оновлюватись і працювати на покращення якості надання послуг, взагалі нема.

Як, на наш погляд, має відбуватись процес реформування громадського транспорту?

При кожному підвищенні проїзду в громадському транспорті перевізники запевняли, що у вартість проїзду закладений відсоток оновлення транспорту. Але, на жаль, суттєвих оновлень за весь цей час взагалі не було, окрім 27-го маршруту, де перед черговим конкурсом із метою обійти конкурента в 2016 році з’явились нові автобуси.

Що вже казати про виконання умов роботи перевізників! Наразі діє правило «я сам собі хазяїн, хочу – везу, хочу – ні». А отже чернігівцям сьогодні потрібні чіткі гарантії, що при черговому підвищенні місто не залишиться знову обдуреним!

Для цього потрібно:

1. Отримати цілковиту готовність від перевізників працювати для людей та підвищувати якість послуг пасажирських перевезень.

2. Сформувати чітке бачення розвитку громадського транспорту в місті. На сьогодні ані пасажири, ані влада не розуміє, який має бути громадський транспорт через 5−10 років та які кроки треба робити вже зараз.

3. Надати чітке аргументування підвищенню вартості проїзду та оприлюднити прозоре тарифоутворення проїзду в громадському транспорті.

4. Отримати гарантії та чіткі зобов’язання від перевізників оновлювати транспортні засоби та підвищувати якість надання послуг пасажирських перевезень.

Висновок:

Мотивацію приватних перевізників зрозуміти можна. Вони займаються бізнесом і мають нормальне бажання збільшувати свої прибутки, та ще й з мінімальними витратами для цього.

А ось головна функція місцевої влади – зрозуміти адекватність їх намірів і тих розрахунків, які вони подали, та захистити права й інтереси чернігівців. І тільки мудрість та бажання влади працювати в інтересах чернігівців зробить свій результат. Або ж їх відсутність…

Тетяна РОМАНОВА,
депутат Деснянської районної ради у місті Чернігові

Коментарі (4)

00326 | 2017-03-24 20:35

Та не переймайтеся так, Наташа- суддя Деснянського районного суду м. Чернігова Логвина Т.В. і 6 і 7, і навіть, 10 гривень протягне "рішенням так званого суду"... Досвід набула, коли Соколов в угоду перевізникам добився через суд 3.50. Такса у Таськи стандартна - 1500 євро і всі питання будуть вирішені... Ну, хіба що, трохи позичить очі у сірка, як звикла робити, ухвалюючі замовні рішення... А ви продовжуйте воняти в інтернеті, як заповідав великий державний діяч зорян-енд-шкіряк......

Алексей 1 | 2017-03-24 19:21

Пропан 10,9.Розберись сначала

Жанна | 2017-03-24 14:51

Молодець автор статті! І додати нічого. і без популізму. ото б влада так відносилась до справи

Чернігівець | 2017-03-24 13:54

Наконец-то хоть какая-то статья непроплаченная, отображающая действительность. Спасибо редакции за правду. Чего стоит их заявление о стоимости газа в 14 грн, хотя везде 10,9 грн.
закрити

Додати коментар:

SVOBODA.FM - LIVE!
Listen on Online Radio Box! SVOBODA.FM



Архів прямих трансляцій на YouTube: YouTube.com/holovatenko

Реклама на сайті SVOBODA.FM


SVOBODA.FM - LIVE!
Фотоновини

  Без звичного світлофора не розминулись тролейбус, авто і архів

SVOBODA.FM

RedTram
Загрузка...
Північний вектор